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一輛2012款奔馳S400混動車因空調系統制冷送修。維修技術人員使用奔馳診斷儀讀取自動空調系統故障碼(圖1):p 06 ao 64-某電動壓縮機因扭矩過大出現故障；P06A016電動壓縮機因扭矩過大而出現故障。

連接制冷劑壓力表，檢查高低壓管路壓力，均為5bar(1 bar=100kPa)。空調打開后，壓力沒有明顯變化，說明電動空調壓縮機不工作。測試現有故障代碼，啟動發動機，打開空調，并設置最低溫度。開機后，至少要等60s。此時壓縮機的目標轉速為6 850r/min，但實際轉速為0，冷卻液溫度為71，蒸發器溫度傳感器值為26.3，制冷劑壓力為4.5bar，檢查計劃最后給出的可能原因及補救措施為：更換部件A9/5(電動空調壓縮側。

我們可以不要完全照搬奔馳檢查計劃的保養提示，需要進一步的分析和檢查。如何理解故障碼P06A064和P06A016(電動空調壓縮機因扭矩過大而出現故障)的真正含義？筆者認為可以從以下幾個方面來分析：

一是空調壓縮機內部三相交流電機損壞卡死，導致扭矩過高?？照{控制單元已向壓縮機發出運行指令(目標轉速為6 850r/min)，但壓縮機仍無法運行，反饋后的轉速仍為0，因此空調自診斷系統存儲故障代碼"扭矩過大"。

其次，電動空調壓縮機外部高壓電源缺失(高壓電源由高壓動力電池通過高壓配電箱提供)，導致壓縮機故障。

再次，電動空調壓縮機低壓電源插件連接故障或線路故障，如12V電源、接地或聯鎖故障，也會導致空調壓縮機無法工作。而低壓插件連接不好，一般會出現聯鎖故障等其他故障碼。

根據上述分析，對電動空調壓縮機的外部進行檢查。先檢查電動空調壓縮機低壓電源插件，檢查12V電源、接地線、CAN線電壓是否正常。斷開12V電池并等待5分鐘，然后斷開高壓電池上的高壓插頭。需要注意的是，有兩個高壓插頭(圖2)，其中帶金屬的大高壓插頭為AC/DC轉換器和電動空調壓縮機提供高壓電源，另一個小高壓插頭連接到DC/DC轉換器。

拔下電動空調壓縮機上的高壓插頭，用萬用表測量動力電池高壓插頭與電動空調壓縮機高壓線束之間的電阻值，為無窮大(一般小于1)，說明高壓線之間存在斷路，可能是高壓配電箱內的保險絲熔斷。拆卸位于發動機后部的高壓配電箱。因為配電箱是密封的，按規定不能拆開檢查維修。但是，可以使用萬用表測量高壓蓄電池側的高壓插頭和電動空調壓縮機的高壓插頭之間的線束電阻。標準值應該小于1，實際值無窮大，說明高壓線存在斷路。高壓配電箱內保險絲熔斷可能是因為電動空調壓縮機本身工作不正常，導致負載過大甚至高壓短路，從而熔斷高壓配電箱內空調壓縮機的高壓保險絲。

更換了電動空調壓縮機和高壓配電箱線束總成(高壓配電箱不另售)后，該車故障徹底排除。