大眾的DSg變速箱異響多是因為離合器片在分離和結合過程中異響，也有部分變速箱異響是因為閥體的問題。

雙離合變速箱是目前比較流行的變速箱。其內部結構與手動變速箱相似，但有兩套離合器。

雙離合變速箱的一個離合器控制奇數檔，另一個離合器控制偶數檔。

本發明具有換擋速度快、傳動效率高的優點。

不過雙離合變速箱也有缺點。這款變速箱換擋平順性一般，低速行駛時換擋會有頓挫和抖動。而且雙離合變速箱的可靠性和穩定性都不如at變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式離合器變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式離合器變速箱的離合器片浸變速箱油。

濕式雙離合變速箱的散熱性能比干式雙離合變速箱好，濕式雙離合變速箱能承受更大的扭矩，換擋平順性也更好。

1.5升以下部分渦輪增壓發動機一般采用干式離合器變速箱，2.0升以上部分渦輪增壓發動機一般采用濕式離合器變速箱。