相比1.8，280tsi的排量更大，為1.8，但在動力方面，280tsi更大。

以下是280tsi的具體解釋。

首先，280TSI指的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其總就業(yè)足以達(dá)到主流2.0L發(fā)動機的水平，扭矩值也可以達(dá)到2.5L發(fā)動機的水平。

具體解釋TSI。t指雙加壓，S指分層，I指注射。與FSI技術(shù)相比，TSI更先進，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的發(fā)動機范疇。

從專業(yè)上講，TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)兩種技術(shù)的綜合應(yīng)用，對技術(shù)要求很高。目前大眾在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車上采用的TSI技術(shù)并沒有真正達(dá)到這個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次，它和TFSI(渦輪增壓)一樣，不是雙增壓。

其實渦輪增壓和增壓各有千秋：渦輪增壓提高進氣效率，提升動力，而增壓起步加速強勁。

280tsi作為當(dāng)前發(fā)動機技術(shù)中最先進的燃油直噴技術(shù)，在發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的結(jié)合上堪稱完美，我們期待未來會更好。