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現在越來越多的車企和車型使用三缸發動機。別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）、本田思域（查成交價|參配|優惠政策）、本田凌派（查成交價|參配|優惠政策）等一些非常受歡迎的車型都采用了三缸發動機，這讓我們不得不將它們納入考慮范圍。那么我們就來討論一下三缸發動機的優缺點，希望能幫助你對三缸發動機有更多的了解。

三缸發動機的優點：油耗低

其實所有車企都會大力發展三缸發動機，這都是因為嚴格的油耗和排放政策造成的，所以三缸機制應該比常見的四缸發動機更省油。從機械角度來說，缸數減少，油耗自然低。如果你不能理解氣缸和油耗的關系，你可以想象只有一個氣缸的摩托車發動機的油耗肯定會低于四個氣缸的汽車發動機。

三缸機優勢二：體積小

因為少了一個氣缸，發動機缸體可以做得更小，可以降低企業的生產成本。另一方面可以減少發動機艙的容積空間，從而增加車內空間。

三缸機優勢三：體驗還不錯。

為什么這是三缸發動機的優勢？主要是大家對三缸發動機有偏見，但實際上，如果你真的開三缸車，你會發現晃動并沒有大家說的那么恐怖，甚至不告訴你也不知道是三缸發動機。也就是說，三缸和四缸的體驗沒有區別。這不就是優勢嗎？

先說優點再看缺點。

三缸機缺點1:功率一般

很多三缸發動機如果只看紙面參數會很困惑。因為大部分三缸發動機都有T，所以參數并不比四缸自吸差。但如果真的開三缸發動機，還是能感覺到一缸的動力真的差一些。

三缸發動機的動力特點是剛開始你會覺得很好，很強勁，但是三缸發動機的加速在中后期會表現疲軟。實際上由于渦輪在中低轉速下完全燃燒，只能靠后段轉速支撐，所以三缸車更適合市區行駛，不適合高速行駛。

三缸機缺點二：保值率差。

因為三缸機的口碑一直不太好，又因為二手車的特殊性，很難指望三缸車在二手車市場保值率會很高。即使是英朗、思域這樣的熱銷車型，其三缸版本在二手車市場也相對慘淡。

三缸機缺點三：生存時間不確定

三缸發動機，包括混合動力，是燃料向純電過渡的中間產物。只要純電動車的電池技術有所突破，那么燃油車就會在很短的時間內被淘汰，更不用說三缸發動機和混合動力的中間產品了。至于電池技術什么時候突破，不確定，也許明天，也許一年后，甚至一百年后。

可以買三缸發動機的車嗎？

說完了利弊，就要回到最實際的問題。目前，有三種主流觀點：

第一，不能買。三缸發動機有震動劇烈的先天缺陷，新車可能體驗不到，但時間長了可能問題多多。

第二，目前最好的選擇。三缸機是在當前各種政策下誕生的，所以會是目前最好的選擇。畢竟用車要考慮各種稅收問題。

三三缸還不如純電。這是筆者贊同的觀點。與其考慮三缸的中間產品，不如干脆買新能源，反正都是老鼠。而且現在很多新能源車都能給我們非常好的體驗，值得一試。