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三缸發動機跑長途怎么樣？對于這個問題，我們有必要說一下三缸發動機的優缺點。

優勢：

三缸機有兩個主要優點。第一，油耗比較低，那么少的時候氣缸的排量自然就小，油耗也會降低。第二個優點是體積小，重量輕。體積減小后，可以優化發動機艙乃至駕駛艙的布局，布局比四缸發動機更靈活。

劣勢

1.振動

與四缸發動機相比，三缸發動機由于設計缺陷存在固有的怠速抖動，這是眾所周知的。正是這一點，讓很多人對別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）等三缸發動機望而卻步，無法避免抖動這個通病。

2.噪音

噪音也是三缸發動機的通病之一。廠家通過在發動機艙增加隔音罩，在駕駛艙使用更好的隔音材料來降低噪音，但在車外還是會很明顯。

3.力量

三缸發動機雖然大部分都采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，但是在渦輪介入之前扭矩會有所不足，也就是說在低速行駛時會略顯乏力。此外，較高的轉速設定會導致舒適性和乘坐舒適性相對于四缸發動機有一些差異。

讓我們回到剛才的話題。三缸發動機長跑怎么樣？人們對三缸機的固有印象來自于于老三缸機。早期的三缸機沒有力量，震動劇烈，聲音特別難聽，真的很難給人留下好印象。如果是異地戀就好了。然而現在很多汽車廠商都在拼命研發三缸發動機，包括寶馬、別克、福特、雷克薩斯等。而且他們的技術進步很快，所以根本不怕跑長途。

三缸發動機和四缸發動機的區別

一個區別是：油耗更低

同樣排量的發動機，氣缸越少，動力輸出越少。在同樣的轉速下，單位時間吸入的空氣量會更少，噴油量會更少，油耗自然會更低。因此，三缸發動機無疑比四缸發動機更省油。

區別：重量相等，體積更小。

同排量的三缸發動機相比四缸發動機，重量更輕，體積更小。發動機的輕量化和小型化也符合車輛輕量化的趨勢，這也將為前置發動機的小型車帶來更好的軸荷分配和更好的操控。

三：更少的機械摩擦

與四缸發動機相比，三缸發動機少了一個做功的缸，所以機械摩擦會減少，也就意味著熱效率也會提高，從而導致發動機功率的進一步提高。從而彌補了三缸發動機因進氣問題造成的初始加速功率的不足。

區別：更好的低速扭矩

眾所周知，同排量發動機的缸數越少，低扭矩越豐富，這也是小排量發動機所看重的。每個氣缸的容積越大，氣缸直徑和沖程越大，也就意味著低速時的扭矩越大，三缸增壓發動機的渦輪遲滯越小，同樣排量的三缸增壓發動機的低扭矩性能會比四缸增壓發動機好。