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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1349條)

汽車的驅(qū)動形式主要有三種，分別是前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)，其中前驅(qū)和后驅(qū)可以統(tǒng)稱為兩驅(qū)，而四驅(qū)在細(xì)節(jié)上又可以分為全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。我們普通家用車大部分都是前驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)各占一小部分。先說一下各種驅(qū)動形式的優(yōu)缺點(diǎn)。

先驅(qū)

對于家用車來說，前驅(qū)基本就是前驅(qū)，發(fā)動機(jī)和變速箱在前面，驅(qū)動輪也是兩個前輪。所以前驅(qū)的車頭比較重，有轉(zhuǎn)向不足的特點(diǎn)，起步和剎車時抬頭點(diǎn)頭的現(xiàn)象比較明顯。

但是由于發(fā)動機(jī)變速箱和驅(qū)動輪都位于車輛的前部，可以省去很多傳動機(jī)構(gòu)，對于車企來說可以有效降低生產(chǎn)成本，這也是家用車基本都是前驅(qū)車的原因之一。

后護(hù)板

后驅(qū)有多種布局形式，包括前置后驅(qū)、中置后驅(qū)和后置后驅(qū)。家用車上的后驅(qū)多為前置后驅(qū)，如豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳c，后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是加速或爬坡時車輛重心后移，后輪的抓地力會變大，前后橋的重量分布比較均勻，有利于提高車輛的操控性，延長輪胎的使用壽命。

至于后驅(qū)的弊端，也是非常明顯的。因?yàn)榍拜喪菑膭虞啠菀邹D(zhuǎn)向過度。而且如果是前驅(qū)，需要一套機(jī)構(gòu)將動力傳遞給后輪，會擠壓車內(nèi)空間。這套傳動系統(tǒng)也會增加動力損失和油耗。

看完前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)，就可以回答前驅(qū)和后驅(qū)哪個更安全的問題了。除非后驅(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)前后50: 50的重量分配，否則在前置發(fā)動機(jī)和變速箱都使用的前提下，前驅(qū)會比后驅(qū)更安全。原因是前輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向不足特性比后輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向過度特性更容易通過油門制動來控制。為了避免轉(zhuǎn)向不足，司機(jī)在過彎時會刻意減速，這樣也可以避免超速。

四輪驅(qū)動

四驅(qū)相當(dāng)于結(jié)合了前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)。既不容易轉(zhuǎn)向過度，也不容易轉(zhuǎn)向不足，對車輛操控性和穩(wěn)定性有很大幫助。適時四驅(qū)可以提高車輛在雨雪路面的附著力，避免打滑，而全時四驅(qū)可以讓車輛輕松脫困，也可以從容通過崎嶇路面。

至于四驅(qū)的缺點(diǎn)，部分和兩驅(qū)一樣，因?yàn)槎嗔艘惶讬C(jī)械部件將動力傳遞給后輪，所以整車重量增加了不少。而且機(jī)械部分的能量損耗比較大，使得4x4的車油耗比較高。所以現(xiàn)在四驅(qū)的家用車一般在合適的時候使用四驅(qū)，在一般路況下以兩驅(qū)模式前進(jìn)，盡可能降低油耗。

摘要

其實(shí)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)各有優(yōu)缺點(diǎn)，所以三種驅(qū)動方式各有最佳應(yīng)用場景。如果你在買車的時候糾結(jié)于駕駛形式，那么不妨根據(jù)自己愛車的實(shí)際環(huán)境來選擇。