帝豪GL 參考價：停售

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帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）由1.3T發動機和1.8L發動機組成，均為自研發動機。目前以吉利近年新研發的1.3T發動機為主。gl的1.3T渦輪增壓發動機最大功率為98kw/5500rpm，而峰值扭矩為185Nm/2000-4500rpm，基本相當于1.8L-2.0L自然吸氣發動機的動力水平。所以在實際駕駛體驗中，你根本不會感到吃力。反而會帶來一些小驚喜。

吉利1.3T發動機的氣缸蓋和油底殼采用鋁合金材質，而缸體由于成本原因采用鑄鐵材質。相比全鋁合金，在重量和散熱性能上略弱。可變氣門正時技術目前在發動機上已經得到了廣泛的應用，吉利1.3T發動機也不例外，但只是用在進氣端。傳動機構采用正時鏈條，相比正時皮帶可以節省后期養車成本，但噪音處于劣勢。

目前吉利新帝豪（查成交價|參配|優惠政策）搭載的1.3T發動機并沒有采用缸內直噴技術，而是采用了歧管噴射。點火線圈由知名品牌博世提供，質量有保證。

帝豪GL1.8搭載吉利第一代自研發動機。這款發動機在研發之初借鑒了豐田的發動機，之后不斷加入自己的新技術進行改進。這款發動機型號為JLC-4G18，1.8L自然吸氣發動機，擁有133馬力，170牛米的最大輸出功率和最大扭矩。

帝豪GL1.8L發動機搭載DVVT技術，氣缸蓋和氣缸體為鋁制，供油方式為多點噴射。這款發動機已經在各種吉利汽車上多次使用。雖然技術老舊，功率一般，但技術相對成熟，可靠性高，不存在小問題。用起來會更方便省心。