鑄鐵發(fā)動機和全鋁發(fā)動機哪個好？我們知道汽車發(fā)動機有兩種：鑄鐵發(fā)動機和全鋁發(fā)動機，而往往全鋁發(fā)動機似乎比鑄鐵發(fā)動機要高檔很多。那么真的是這樣嗎？你知道你的發(fā)動機是什么材料做的嗎？先說鑄鐵和全鋁發(fā)動機的優(yōu)缺點。

鑄鐵發(fā)動機

優(yōu)勢：

鑄鐵發(fā)動機最明顯的優(yōu)勢就是強度好，是很多高壓發(fā)動機在車型上的唯一選擇，主要是耐高溫高壓性能優(yōu)異。資料顯示，采用渦輪增壓技術(shù)的1.5L鑄鐵發(fā)動機，最高可以滿足2.0L發(fā)動機的動力要求。

缺點：

當(dāng)然，鑄鐵發(fā)動機的缺點也很明顯，就是重量要比鋁制發(fā)動機重30%左右，目前的技術(shù)還做不到輕量化。

全鋁發(fā)動機

優(yōu)勢：

全鋁發(fā)動機整體散熱好，抗爆性強，與鑄鐵發(fā)動機相比可減重10-20kg左右，油耗可降低6%-8%。更重要的是，相比鑄鐵材料，鋁材同樣的強度設(shè)計，鋁制發(fā)動機的體積更小，對于發(fā)動機艙布局也非常有利。

缺點：

但是全鋁發(fā)動機也有自己的缺點，就是耐高溫性能差，不能適應(yīng)長時間大功率運轉(zhuǎn)。不過目前技術(shù)上沒有問題，唯一明顯的缺點可能就是不如鑄鐵發(fā)動機堅固。

實際上，汽車發(fā)動機是由許多材料組成的，包括金屬、橡膠和塑料。一般來說，鑄鐵或全鋁是指發(fā)動機的缸體和缸蓋。氣缸蓋就不用說了，大部分是鋁制的，而氣缸體的總成績并不確定。有鑄鐵的，也有鋁的，還有兩者混合的，所以普通消費者還是很難判斷發(fā)動機是全鋁的還是鑄鐵的。