這種剎車一般用在老電動車上。因為制動性能差，現在不常見。如果你在買車的時候發現電動車用的就是這種剎車，那就要小心翻新車了。

盤式制動器

盤式制動器由連接到車輪的制動盤和位于制動盤邊緣的制動鉗組成。制動時，高壓剎車油推動其剎車片夾緊剎車盤，從而產生制動作用。因此，盤式制動器也叫油壓制動器。

當你在電動車的車把上看到一個半透明的裝滿液體的盒子，說明這個車輛有碟剎。如果左右輪都裝了油箱，那么前后輪都是碟剎，更安全，碟剎的使用壽命也更長。及時補充剎車油就好了。但是價格比較貴。

盤式制動器的優點：

1.散熱比鼓式剎車好，連續踩剎車也不會造成剎車后退和剎車失靈。

2.制動盤受熱后的尺寸變化并不增加踩制動踏板的行程。

3.盤式制動系統響應快，能做出高頻制動動作，所以更符合ABS系統的要求。

4.碟剎沒有鼓剎的自動收緊效果，所以左右輪的制動力比較平均。

5.由于制動盤排水良好，可以減少因水或泥沙造成制動不良的情況。

6.盤式制動器結構簡單，易于維護。

剎車和碟剎哪個好？

抱閘是目前流行的自行車制動器，具有操作性好、結構簡單穩定、成本低、外形美觀等優點。但老化或明顯磨損后制動力會變差，但剎車成本低，更好的是不會太貴。

盤式制動器主要是通過夾鉗作用在圓盤上，所以制動反應非常靈敏，手感輕松省力。但是這種自行車剎車比較笨重，如果要更換零件會很復雜，維修費用也比抱閘高很多，但是剎車性能比抱閘好。