汽車氧傳感器安裝在排氣管上，由于功能不同，分為前氧傳感器和后氧傳感器。今天我們就來聊聊前氧傳感器的故障。在此之前，我們要區分前后氧傳感器的作用。

首先，前氧傳感器的作用主要是反饋。簡單來說就是檢測氣缸混合氣燃燒產生的廢氣中的含氧量。一般來說，氧含量高表示混合氣過稀，氧含量低表示混合氣過濃。前氧傳感器根據氧含量向ECU發送不同的電信號，以便ECU根據這些信息修正混合氣。

再來說說后氧傳感器。眾所周知，汽車燃燒后產生的廢物必須經過三元催化轉化器的凈化才能排放。后氧傳感器檢測凈化廢氣中的氧含量，并將其反饋給ECU。電腦會對比前氧和后氧給出的數據。如果前氧和后氧給出的數據相同(一般是前氧的信號大于后氧)，那么就可以判斷三元催化器故障。

這樣，你對前氧傳感器有基本了解了嗎？然后，當前氧傳感器出現故障時，ECU無法準確獲取排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度(ECU不知道噴油和進氣是多了還是少了)。這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，車輛會出現怠速不穩、失火、喘振等癥狀。