手自一體的車可以在駕駛過(guò)程中能從D擋換到M擋，換擋的時(shí)候，只需要撥動(dòng)換擋桿或者方向盤(pán)的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以，需要在駕駛過(guò)程中通過(guò)車速靈活的控制擋位，起到節(jié)省油耗和快速超車的作用。

附：需要切換手動(dòng)模式的情況：

1、上長(zhǎng)陡坡：

車輛上長(zhǎng)陡坡時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)有充足的動(dòng)力，駕駛者可以切換手動(dòng)模式，掛一擋起步，車輛可以通過(guò)擋位的限制輸出穩(wěn)定的動(dòng)力，通過(guò)這樣的方式可以在上坡時(shí)更有動(dòng)力，對(duì)于汽車的變速箱也是一種保護(hù)，通過(guò)手動(dòng)擋模式上坡不會(huì)出現(xiàn)跳擋現(xiàn)象，行車安全有保障。

2、下長(zhǎng)坡時(shí)：

車輛在下長(zhǎng)坡時(shí)可以更換手動(dòng)模式，手動(dòng)模式可以將變速箱限制在低擋位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行車速控制，不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，也能避免車輛在下坡時(shí)因剎車過(guò)熱而影響汽車的制動(dòng)性能，可以讓車輛的車速控制更簡(jiǎn)單。

3、加速超車時(shí)切換手動(dòng)模式：

如果想要在超車時(shí)節(jié)省時(shí)間，可以將擋位切換到手動(dòng)模式，先降擋，車輛可以借助低擋位的高扭矩瞬間提速，可以在更短的時(shí)間里完成超車操作，在降擋時(shí)，不一定要將擋位降到3擋以內(nèi)的擋位，是當(dāng)前擋位的前一擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，獲得更大的扭矩。

4、跑多彎的山路：

跑一些彎道比較多的道路可以使用手動(dòng)模式，彎道比較多，車速控制很重要，由于在彎道過(guò)程中不能將油門控制在理想狀態(tài)，導(dǎo)致車速控制有難度，切換到手動(dòng)模式后，可以在彎道中減擋，通過(guò)擋位控制好車速，保證車速的穩(wěn)定和行駛的安全，但需要靈活的掌握手動(dòng)模式的使用，切忌在不熟悉的情況下使用手動(dòng)模式。