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經常有寶馬車主反映“限速失效”的問題，從提車沒2個月的新車主，到用了幾年的“老車”都有，總的來說3系車主反映的最多，以前也從原理上講過，今天再匯總一點維修經驗。

先了解下寶馬的限速功能：

寶馬限速系統首次作為標準配置系統應用于歐規f10上，可將車速限制在30~ 230km/h，駕駛員可通過油門踏板控制車速，但一旦到達設定的限制速度，油門將失效，車輛將只能最高以限定的速度行駛。

寶馬限速系統利用發動機控制系統和自動變速器控制系統來控制車速，限速模塊一般集成在底盤管理控制模塊內，一旦限速模塊了解到車速到達限定速度了，就會通過flexray總線與dme(發動機控制系統)、egs(自動變速箱控制系統)進行通信，告訴dme與egs不要讓車子再提速了。

所以，從控制原理上講，導致限速失效的原因主要有：

1、限速模塊線束破損或插接頭松動；

2、限速模塊→flexray總線→dme、egs之間的通信有故障；

寶馬限速功能失效怎么解決？現實解決經驗分享：

我們知道，限速功能的開關按鍵集成在方向盤左側的按鍵區域，那這里的開關信號是怎樣傳輸到控制模塊呢，這就需要方向盤中的線束了，還要用到轉向系統中的轉向柱開關中心(szl)，這也是現實中寶馬車主遇到的主要故障點所在，匯總下就三點：

1、方向盤線束總成；

2、方向盤氣囊游絲盤；

3、轉向柱開關中心(szl)；

大多寶馬車主都是通過更換以上三個部件之一解決的問題。

小貼士：在下坡或深踩油門的時候，限速功能會短暫失效，車速會突破限定速度。但這種短暫失效不會出現上面的報警提示，而是限速警告燈一直閃爍，直到車速低于限速，限速功能會自動激活。