首先節溫器不是安裝在水箱上的，而是安裝在發動機冷卻液出水口處的。如果不裝節溫器會導致油耗升高，發動機磨損增加。汽車不裝節溫器有影響嗎 為什么要裝節溫器

安裝節溫器是因為發動機需要在一定的溫度范圍內工作，溫度太高輕則導致爆震頻發，發動機動力下降。重則使潤滑油無法形成潤滑油膜，導致發動機磨損增加，甚至零部件由于高溫膨脹而變形。

所以發動機都有散熱系統，用管道把高溫冷卻液輸送到車頭散熱器降溫，保證發動機不高溫。

但是散熱器的散熱功率很大，如果冷卻液一直在散熱器循環的話很快就會導致發動機溫度過低，這時候很多原本可以用來做功的熱量就被發動機吸收并被冷卻液運輸到散熱器散發掉，引起油耗升高。而且低溫下汽油霧化不好，發動機更容易產生積碳。

而節溫器就是一個關口，它裝在發動機冷卻系統出水口處，處于常閉狀態。發動機水溫低的時候節溫器關閉，冷卻液只能在發動機內部循環，可以讓發動機快速升溫。當冷卻液溫度升高到預定值時節溫器自動打開，讓冷卻液流向散熱器，快速散熱，冷卻液溫度降低后節溫器又自動關閉，冷卻液繼續在發動機內部循環，這樣就可以把發動機溫度控制在比較穩定適宜的范圍內。節溫器的原理

目前汽車上使用的節溫器絕大多數都是石蠟型節溫器，節溫器有一個密封腔體，內部填充固態石蠟，溫度升高后石蠟融化，體積增加，自動推開節溫器閥門使冷卻液流通。溫度下降時石蠟凝固，體積變小，節溫器自動關閉。節溫器的打開溫度是根據石蠟填充量和彈簧彈力等因素決定的。安裝節溫器的注意事項

對于正常工作的散熱系統來說安裝節溫器并不會導致發動機高溫，所以為了防止高溫而拆除節溫器本身就是飲鴆止渴。應該找到高溫的原因并及時解決，而不是粗暴地拆除節溫器。

每臺發動機的最佳工作溫度是不同的，所以節溫器的開啟溫度也是不一樣的，選擇節溫器時一定要確保節溫器的開啟溫度匹配，如果開啟溫度過高就會導致高溫，開啟溫度過低的話會導致發動機水溫不夠，油耗上升。