保時捷911 參考價：129.80萬起

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以下搭載930渦輪發動機的G系列911和一系列不同規格的升級可能很難讓頑固的保時捷純粹主義者相信其固有的出色性能，但它無疑會讓我們所有人興奮不已。

這款車型原本是1975年罕見的保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） Carrera車型，當時只是美國規格395款911車型中的第29款。自那以后，它經歷了多次升級，但真正轉變為911不法軌道車發生在大約二十年前。

這輛車被剝去了裸露的金屬，安裝了一套加寬的鋼制擋泥板(那里沒有玻璃纖維！)，并在1989年從保時捷930獲得了一臺渦輪增壓3.3升六缸發動機，顯然與傳說中的5速G50變速箱和限滑差速器配對。

由于各種升級，包括964個凸輪和挺桿，一個重建的K27渦輪增壓器，一個定制的中間冷卻器，以及Rarlyl8賽車排氣集管到流氓消聲器，發動機發展到350馬力。

隨后，汽車被涂上華麗的激光紅金屬色，周圍是一套964玻璃纖維保險杠和側裙，GT2尾部和黑色大燈。

現在，激光紅色金屬汽車的內部很輕，可以騎在一套18英寸的菲斯克輕合金車輪上，使用東洋Proxes R888輪胎。

輕質內飾配備了一對Recaro Pole Position賽車座椅，配有六點式安全帶、螺栓固定的防側傾桿、短換擋桿和陌陌方向盤。由于它本質上是一輛合法的公路賽車，因此空調系統和音頻系統被移除以減輕重量。而且踏板和地板是鋁制的，門板是碳纖維的。

因為賽車是為駕駛而設計的，所以到處都有一些缺陷，尤其是在“美國圈”比賽中不止一次的激烈賽車中，但一切似乎都處于正常狀態，整體外觀簡直死氣沉沉。

不久前，不法之徒911履帶車在加拿大安大略省奧沙瓦掛牌出售，但最高出價不足以讓賣家與其分道揚鑣。