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像往常一樣，陰沉的天空和短暫的白天伴隨著平安夜上的柏林。這座城市充滿了歷史的沉重感。古老的建筑和廢棄的工廠帶你回到上個世紀（查成交價|參配|優惠政策），隨處可見的涂鴉墻給它注入了一些青春和叛逆。在其中，一種沉重而安靜的氛圍始終圍繞著我，安靜甚至壓抑，它像黑洞一樣慢慢吞噬著我的熱情。不可思議的是，這座城市被當地人譽為“最性感的德國城市”。

似乎和臨近中年的情況有些類似。我知道青春是西游記里唐僧的肉身，是鬼神的夢。我也知道青春一去不復返，金山銀山也換不回來。但是沒人知道我有多幸運。在陰郁的柏林，我坐在“時光穿梭機”里，回到了活力涌動的年代。

“18萬的價位，手動鋼槍，簡直就是我的理想型。不幸的是，她來得太晚了，而我已經加入了DSG俱樂部”。2013年，得知福特嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）ST(參數|詢價)上市，我心痛不已。時至今日，我依然苦澀，坐在無聊的家用車里，心中懷著鋼槍夢。阻止我實現夢想的是一條短信。

我不知道那個消息會不會來，但是我已經坐在新福特嘉年華ST(以下簡稱新嘉年華ST或嘉年華ST)的車里了。還是一貫的“粗糙”內飾，短保險杠，方向盤上的ST字，噼里啪啦的排氣聲，就跟拉力賽車一樣。這一抹紅色穿梭在柏林的老街上，像一縷陽光漸漸穿透云層。

首先，這次我們在德國柏林進行了試駕和測試。由于德國已經進入冬季，根據當地法律，冬季雨雪天氣的汽車必須使用冬季輪胎。測試車配備了倍耐力SOTTOZERO冬季輪胎，而不是原來的米其林PS4。冬季輪胎注重雪地抓地力，旱地和濕地抓地力差，會對試駕感受和測試結果造成一定影響。另外，德國冬季陰雨連綿，濕度大，無法保證考點地面完全干燥。所以試駕體驗只針對使用該輪胎的嘉年華st，測試結果僅供參考。請理解。

與老款不同，新款嘉年華ST擁有一顆全新的心臟。1.5T三缸發動機為其提供了活力，最大功率200馬力/6000轉，峰值扭矩290牛米/1600-4000轉。四缸到三缸，排量從1.6T變成了1.5T，但是參數有了很大的提升。官方公布的0-100km/h加速時間為6.5秒，比上一代嘉年華ST200的增壓模式快了0.2秒。不過傳動方面只提供6速手動傳動，不提供任何自動傳動。我非常喜歡它。

在節能減排的大浪潮下，福特把這款1.5T發動機做得相當全面。擁有混合噴射、一體化缸蓋、智能關缸等技術。并采用全鋁合金材質，以實現輕量化。這款發動機的科技含量真的不低，既要動力又要省油。當然，我相信有人會關心三缸發動機的NVH問題。它沒有讓你失望。怠速時的抖動很明顯，很煩人，這幾乎是這臺發動機唯一的缺點。

200馬力對于這款車來說簡直太奢侈了，它能給你意想不到的快感。我甚至在德國的不限速上開過225km/h以上，后段加速能力毫不手軟。要想把這臺發動機榨干，至少需要換一臺米其林PS4，否則強大的扭矩會吞噬掉前兩檔，而且會因為夸張的前輪打滑而失去推背感。

新款嘉年華ST提供三種駕駛模式，分別是普通、運動和賽道，翻譯過來就是普通、運動和賽道。在不同的模式下，轉向感、油門響應速度、排氣聲都會有不同的調節。正常模式下，整車很收斂，油門踏板麻木。除了排氣聲略低，和普通的嘉年華沒有太大區別。切換到運動模式后，ST被喚醒，排氣聲極其悅耳，低沉渾厚，還伴有回火聲，很像四缸發動機。切換到賽道模式后，ESC不再伴隨你，它給你更多的自由。

新嘉年華ST的坐姿比老款略低，但整體感覺還是有點偏高。這樣一來，換擋的時候就有一種伸手可及的感覺，和福克斯（查成交價|參配|優惠政策）ST的低坐姿大相徑庭。坐在福克斯ST，就像坐在全世界，一切觸手可及，而嘉年華ST則讓你懷疑自己的胳膊是不是太短了。

6速手動變速箱的手感還是很出色的。像藝術品一樣簡單，檔位極其清晰，進入檔位有一點吸入感，讓人愛不釋手。其實感覺比福克斯ST還要好，更流暢，更清晰。離合踏板的行程沒有想象中的短，但是關節點低，操作非常友好。油門踏板的位置可以調高，當前角度需要適應跟趾。另外，發動機有自動啟停功能，再也不用擔心起步熄火了。

嘉年華ST仍采用前麥弗遜式獨立懸架，后輪軸為扭力梁式非獨立懸架。不同的是，后輪軸采用的是帶定向纏繞的冷彎力矢量彈簧，可以說是更有針對性的調整方案。由于非獨立后懸架剛性較低，響應速度較慢，力矢量彈簧在壓縮和恢復的過程中可以給出一個側向阻力，從而增加剛性，修正后輪前束角，保持最大抓地力，減少轉向過度。

嘉年華的懸掛很有韌性，對震動反饋很積極。通過減速帶等路面時能快速恢復，貼地感強。不屬于柔軟舒適的范疇。比高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI和POLO GTI更硬更靈敏。我很喜歡這種風格，鋼槍應該是這樣的。

作為一款性能車，嘉年華ST的標準配置是不帶天窗的，可以讓車身更加剛性，這對于底盤工程師來說是一件喜事。動感也是真的。汽車的前部和后部有很高的一致性。內側后輪在彎道離地很常見，車內也沒有車身扭曲導致的異響，保持了優良的傳統。

以上是新福特嘉年華ST性能的一些信息，童鞋有不同意見可以分享一下。p>