昂科拉 參考價：12.69萬起

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六年前，小型SUV在市場上并不流行。當時，別克找準了年輕人對預算、顏值、動力性能的需求，推出了昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）車型。“年輕就要SUV”的口號也成功地帶來了一波節奏。時隔多年，這款當年拉動小型SUV市場的車型也迎來了新一代，定位依然是年輕消費群體。

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外觀：采用最新家族式設計。

近兩年別克的直瀑網在國內用了很多年，這兩年推出的新車都逐漸棄用。取而代之的是全新的“飛翼式”中網，新昂科拉也采用了這種最新的家族式設計語言。與大燈相連的前鍍鉻飾條很有設計感，前臉的層次感也相當豐富。而且時尚有活力的造型也是年輕人比較喜歡的類型。

車身尺寸方面，新昂科拉的長寬高和軸距都比老款大，但高度卻少了32mm。低矮的車身造型也讓整車的視覺效果看起來更加修長。但整體參數在同級別中并不亮眼。畢竟還有一個更大的安哥拉GX，可以錯位競爭，更有利于搶占細分市場。

中控車型也是典型的別克最新設計風格，層次感豐富，黑色和棕色的撞色和配色內飾也很有質感。材料方面也有很多軟料，這一直是別克產品在內飾質感方面的強項，新昂科拉也不例外。

傳統指針式儀表的4.2英寸全液晶驅動屏的組合，可以同時滿足可讀性和功能性。自動大燈、電子手剎、自動泊車等功能是全系標配，值得稱贊。多功能真皮方向盤是頂配車型獨有的，支持四向手動調節。后者值得稱道。

該車采用通用最新系統，支持CarPlay和CarLife。8寸觸摸屏顯示清晰，靈敏度響應不錯。擁有語音控制和OnStar功能，人機交互無可挑剔。

讓我印象深刻的是前排杯架的儲物格。兩個插片的設計很有新意。杯架的大小可以根據實際用車習慣進行調整，兩個杯架之間可以留出放置手機的空間。在這個儲物格的底部，設計了一個可打開的蓋板，是一個相當私密的儲物盒。雖然我想不出有什么更好的東西可以藏在這里，但是不用的時候至少可以放兩個插板在里面，防止丟失。

我們測試的頂配車型采用了皮革和麂皮混合的座椅面料，并涂上了對比色，相當上檔次。座椅的襯墊硬度適中，支撐性好?？上е黢{駛座只支持手動調節。要知道，定位比昂科拉略低的創酷（查成交價|參配|優惠政策）頂配車型都配備了主駕駛電動調節座椅。

以上是別克昂科拉20T性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。