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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

如果不是這次測試，我可能很少有機會接觸到雷諾。因為雷諾這個品牌在國內(nèi)汽車市場太小，很多朋友可能只知道雷諾是法國品牌.事實上，雷諾在中國一直是以進(jìn)口的方式銷售，價格自然高于同樣來自法國的標(biāo)致和雪鐵龍，但整車是國產(chǎn)的。這樣一來，車輛的數(shù)量就會少很多，于是“它”就離我們老百姓的視線更遠(yuǎn)了。

如今，雷諾的拉古娜已經(jīng)是其第三代產(chǎn)品了。前兩代拉古娜全球銷量已經(jīng)超過230萬輛！從數(shù)值上來看，這款車型可以算是比較成功的產(chǎn)品。今天我們測試的是不久前3月26日正式上市的全新拉古娜。接下來，我將帶你走近這個“最熟悉的陌生人”。

如果讓我簡單描述一下拉古娜的樣子，我覺得它看起來像一個充滿激情的藝術(shù)家。從正面看，新拉古娜有著所有藝人最普遍的共同點：——另類。前臉的幾個細(xì)節(jié)很能說明問題。在菱形演變而來的異形大燈組中，用戶可以選擇帶隨動轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈，標(biāo)準(zhǔn)配置為普通鹵素?zé)魳邮健?p>在幾乎所有汽車廠商都在爭先恐后地將中網(wǎng)設(shè)計成不同風(fēng)格的“大嘴”的時候，新拉古娜的嘴巴卻出奇的小！用裂痕來形容也不為過。這樣一來，引擎蓋向下延伸的更多，讓整個車頭感覺很低。

作為兩廂車，新拉古娜的短尾設(shè)計和大傾角的C柱設(shè)計，讓這款車看起來非常運動；多橫幅輪轂風(fēng)格也符合這一特點。車的側(cè)面設(shè)計很和諧，我覺得是一種比較容易被大眾接受的轎跑。

轉(zhuǎn)到拉古娜的車尾，類似車頭的反潮流設(shè)計再次出現(xiàn)在我們面前。在大家都在比拼哪款車的尾燈夠大夠炫的時候，這款車只在車尾的兩個角落沿著車身邊緣設(shè)計了兩個小巧簡潔的尾燈。

整個車尾除了尾燈沒有更搶眼的設(shè)計。腰線延長線下方只有Laguna英文logo，給人的感覺是車尾重心遠(yuǎn)高于車頭。說這是讓車身呈現(xiàn)出前低后高的運動姿態(tài)，有點牽強。車尾，后備箱的開啟方式很有新意，就是后備箱的開啟按鈕藏在雷諾車標(biāo)中間的孔里。

以上是關(guān)于雷諾新拉古娜性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享。