長安CS75 參考價：10.29萬起

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三個月前的北京車展上，備受關注的長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）正式宣布上市，并提供了2.0L 6MT/1.8T 6AT兩種動力組合。在前期的試駕中，我的同事胡正陽詳細體驗了CS75的2.0L車型，對其駕駛品質給予了很高的評價。這次我們獨家拿到了CS75 1.8T測試車。相比手動擋車型，這款搭載渦輪增壓發動機的自動擋車型顯然讓我們對其性能充滿期待。

外觀和內飾簡介：

外觀方面，我們似乎沒有什么辦法區分1.8T和2.0L車型。長安沒有給1.8T車型加一個獨特的logo，甚至連一個小尾標都沒有。這對于買了2.0L車型的消費者來說可能是一件大好事，但是1.8T車型的車主可能會有些不滿。

CS75的長寬高分別為4650mm1850mm1705mm，軸距為2700mm。與其主要競爭對手奇瑞瑞虎5（查成交價|參配|優惠政策）、奔騰X80（查成交價|參配|優惠政策）和哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）相比，CS75頗具競爭力。它的軸距和長度是最大的，寬度僅次于哈弗H6，高度比瑞虎5短35mm。

在外部配置方面，我們實測的1.8T自動尊貴型配備了6個倒車雷達和倒車影像系統，在副駕駛的反光鏡下還配備了攝像頭，可以在狹窄的路況下觀察車輛的右側彎道。另外，這款頂配的CS75只提供帶透鏡的鹵素大燈。雖然大燈總成中的藍色裝飾環可以營造出良好的視覺效果，但氙氣大燈和日間行車燈的缺失使其與該類別中的主要對手相比缺乏競爭力。

CS75 1.8T車型與2.0L車型的輪胎尺寸完全相同，均為225/65 R17鄧祿普敢跨系列產品，市場價700元/件左右，在同級車型中算是一款同類裝備。另外備胎也是采用同規格同型號的全尺寸產品，只是輪圈換成了鐵輪圈，還是——這兩個字親切。

車尾的設計依然延續了整車硬朗的造型風格。犀利的線條勾勒出肌肉感十足的尾部，寬大的黑色塑料包圍著銀色裝飾板，看起來更有層次感。

以前自主品牌往往給人組裝工藝粗糙、設計沒有新意、用料普通等不好的印象。不過近年來，各自主品牌的進步也是有目共睹的，長安就是其中之一。即使用非常挑剔的眼光審視CS75的內飾部分，也很難發現它的缺點。按鍵和旋鈕的阻尼適中，手感非常好。

CS75在中控臺頂部配備了7英寸的電阻屏，分辨率和響應速度都不錯。但在功能上，只提供基本的導航、DVD、收音機、倒車影像和藍牙功能，不能直接用USB讀取手機里的音樂。至少，iOS和Android手機是看不到的。這個在之前2.0L車型的試駕文章中也有提到，但是廠家并沒有改進。如果想播放這兩個系統的音樂，只能用藍牙播放。但在藍牙音樂播放界面中，歌曲標題和音樂播放進度無法顯示，設備名稱也無法完整顯示，用戶體驗還有提升空間。

不過在一些細節上，CS75還是有一些不盡如人意的表現。比如擋把前面的儲物格，雖然“看起來”是用類似防滑的顆粒狀處理，但是用的是硬塑料，實際上根本達不到防滑的效果。此外，主副駕駛遮陽板都配備了化妝鏡照明，值得稱贊，但只有手動按下開關才能點亮。

那就是長安CS75 1.8T自動擋性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。