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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1.(|)大部分電動車只能應(yīng)付短途行駛，續(xù)航里程是限制的原因。200km左右似乎是目前純電動車最常見的續(xù)航表現(xiàn)，那么多大的續(xù)航能力更能讓消費者接受呢？非營運車輛一天不需要充400km。我覺得是大家比較實用的范圍。因此，我們對BAIC新能源推出的EU400非常感興趣。

2.從外觀上看，兩款車型的設(shè)計幾乎相同。原型車都是來自于沁寶的D50，但是EU400和EU200的區(qū)別在于前格柵的位置，采用了封閉式格柵，快充接口在前面的logo里。內(nèi)飾的設(shè)計幾乎一樣，只是中控臺中間的數(shù)字顯示區(qū)換成了更能襯托新能源汽車的裝飾板。其他配置基本相同。中間的9寸液晶屏功能還算不錯，除了觸摸屏菜單控制有點小，不是很方便。

3.實際續(xù)航里程超過400km，最大續(xù)航里程460km。這只是一個理論范疇。綜合工況下的性能就是實際性能。可以肯定的是，EU400確實取得了驚人的成績。我們從市區(qū)開車到郊區(qū)，一路開著空調(diào)和音響系統(tǒng)，手機一直保持滿電狀態(tài)。300公里的往返包括了1小時的怠速停車，空調(diào)是開著的，所以沒有刻意限速。最后，我們返航后的剩余續(xù)航是88公里。

4.當然，這個續(xù)航里程不是絕對的。我記得它上面顯示的續(xù)航里程在充滿電的情況下只有360km。這是由車輛使用和駕駛習慣等諸多因素決定的，所以實際行駛里程已經(jīng)超過360km。

5.充電并不難找，在市區(qū)更容易找到效率更高的充電設(shè)備。但如果是在郊區(qū)不熟悉的地方，還是個問題，而北汽新能源新推出的“充電吧”APP可以輕松解決充電網(wǎng)點的問題。BAIC建設(shè)的1萬多個自用充電樁，可就近或全區(qū)域搜索，以解燃眉之急。另外，在充電效率方面，EU400從30%快速充電到80%只需要48分鐘。充電5分鐘可以滿足25km的能耗，而慢充交流接口需要9小時才能充滿。

6.以上是小編帶來的“歐盟系列EU400實際續(xù)航表現(xiàn)”的相關(guān)內(nèi)容。如果你認為小編的分享有用，請給我一個贊。謝謝你。