科魯茲 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1943條)

早期科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）是上汽通用雪佛蘭的第一個峰值。當年，它在與高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、英朗（查成交價|參配|優惠政策）、?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）、馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）等車型的對決中，憑借其青春動感的外形，吸引了無數年輕人為之買單。然而科魯茲的成功更像是一種天生麗質。隨后幾年，雪佛蘭品牌相當脫節，設計越來越中庸。既沒有美式的粗獷，也失去了硬朗的線條，很難再驚艷。然而，隨著新一代品牌的到來，伴隨著一系列醒目的紅線，似乎“受歡迎的年輕學生”又回來了。

加入紅線系列后，雪佛蘭家族就像一個偶像男團。他們的穿著風格，相同但不同的年輕外表，加上他們嫻熟的唱歌，跳舞和說唱技巧，似乎贏得了成千上萬的粉絲。今天我們就來認識一下團隊的最新成員，——全新創庫(參數|詢價)。

外觀酷炫

這一代雪佛蘭在設計上讓人印象深刻。雖然用的是家族式，但并不是簡單的進行“人偶”，而是根據不同產品的大小和定位進行二次創作。所以在大的框架下，成員之間還是有分歧的。

舉個簡單的例子，探險者（查成交價|參配|優惠政策）因為體積大，輪廓生硬，即使沒有太多的細節也能營造出硬朗前衛的感覺。邁銳寶XL也是如此。相反，對于較小的車型，如果不能做出大刀闊斧的流線，就只能多雕琢一些細節，比如創酷（查成交價|參配|優惠政策）和科魯茲。

回到正題，創酷的前車細節非常豐富，使用了很多折線。LED日間行車燈和“L”形轉向燈刻畫出棱角。中網分為上下兩段，上半部分連接兩側大燈加寬車頭，下半部分聚集視覺重心突出主體。中網內部涂了大面積的黑色，運動感頓時油然而生。

作為一款Redline車型，車身采用紅色裝飾，數量不多但相當搶眼。這個“套路”雪佛蘭研究的很透徹。類似于性能車的身份，少即是多。整體來看，創酷的外觀就像它的名字一樣，豐富的線條交織成一個又一個的形狀，在不同的角度和光照下不斷變化，立體感非常強。對年輕人來說，這是一種有吸引力的產品。

內飾設計簡潔。

雪佛蘭品牌在內飾設計上一直簡單直接，在選材和科技感上一直比較保守。屬于同級別中有特點但缺乏質感的那一類。甚至旗艦車型如探險者、邁銳寶XL等。都不容易找到高層次的感覺。但是這種風格用在創造酷的時候也沒有違和感。和它的定位是一致的，剛上車不會有心理落差。

使用的材料還是有遺憾的。中控臺基本都是硬塑料材質，中間的藍色真皮是很薄的一層，手感還是比較硬的。作為一款指導價接近14萬元的產品，非常不合適。不過做工水平還是挺不錯的，接縫均勻沒有異響，裝配工藝也令人滿意。

中控臺的操作邏輯比較合理。8英寸多媒體屏幕支持觸控，同時保留了部分物理按鍵。時至今日，這仍然是最合理的操作形式之一。多媒體系統包括藍牙、Carplay、高德地圖等主流功能。日常需求基本齊全。還支持語音控制，功能很多。實際操作中，響應速度還可以，識別準確率一般，有一定的實用性，但仍有提升空間。

配置方面，全系標配胎壓監測、ESC、多功能方向盤、藍牙、LED日間行車燈、自動大燈、一鍵車窗升降、PM2.5過濾，而頂配車型還具備主駕駛席電動調節座椅、全景天窗、LED大燈、無鑰匙進入、倒車影像、主動制動、車道保持等功能。

以上是2019款雪佛蘭創酷的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。