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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

隨著河北等省市皮卡解禁政策實施，讓皮卡市場迎來了重大利好消息，同樣也讓車企對皮卡車型給予更多的重視，未來可見的是在國內市場皮卡一定會呈多樣化、乘用化、智能化的進一步跨越發(fā)展。相信一定會讓更多的車企入局這一細分領域。吉利汽車就是其中之一，其全新“新能源”品牌RADAR浮出水面，并曝光了該品牌首款車型官圖以及諜照。據(jù)悉，品牌將聚焦“新能源戶外出行”市場，新車預計今年下半年便會正式上市發(fā)布。皮卡+純電的概念是不是想不引起關注都難？下面就讓我們一起來了解一下這款新車吧。

首先從造型和定位上，該車并沒有采用傳統(tǒng)皮卡的硬派風格，其風格更偏向于城市化的用車場景。也難怪，這是一臺純電車型。其車身采用的是四門五座布局。前臉同樣采用了電動車型慣用的封閉式設計，符合空氣動力學設計，以降低風阻。

從官圖上可以看出，新車帶有滿滿的吉利家族的設計基因。除了封閉式進氣格柵外，該車的前臉大部分均采用了封閉式設計，車頭上方帶有RADAR的品牌LOGO。新車采用了貫穿式LED日行燈帶，與左右兩側的大燈相連，形成一個整體，有效拓寬了前臉視覺寬度。粗壯的保險杠設計，拉升了車頭的野性氣質。下方是進氣口，配有銀色護板，營造了一定的運動感，

從曝光的諜照來看，新車的車身側面，配有迎賓踏板，車頂配備行李架，并配備較大尺寸的貨箱，內部采用防刮黑色涂裝。

車輛尾部也與吉利在售的SUV車型有相似之處。貫穿式尾燈的設計，燈腔內部使用米字旗的構造。尾部車牌設計在尾燈之下，下部還有大尺寸的“GEELY”英文標識。車輛的后保險杠區(qū)域同樣配備了皮卡車型特有的大尺寸的腳踏板，提升實用性。

值得一提的是，新車在尾廂中設計有雙份的10A+16A家用電源插座以及12V120W的車載電源接口，對于露營愛好者而言，十分方便，這也是純電車型的一大優(yōu)勢。

內飾和動力方面的信息目前還沒有官方進一步的消息曝光，不過動力方面，確定為純電行駛，續(xù)航里程方面，因其主打全新多元的戶外生活方式。相信也會比較給力。滿足消費者戶外郊游、露營、垂釣等休閑用車需求。此外，新車上市后或將根據(jù)用車場景不同，衍生出更具針對性的細分版本，這一做法也是目前燃油版車型慣用的。