寶駿510 參考價：停售

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18年底，寶駿和長安都更新了自己的小型SUV車型，分別是寶駿510（查成交價|參配|優惠政策）和長安CS35PLUS（查成交價|參配|優惠政策）。相同的品牌定位，相近的價格區間，這兩款車型成為了入門級家用SUV的熱門選擇，對比成為了一個無法回避的話題！其中，寶駿510是國民爆款車型，銷量位列2018年SUV銷量榜第三，而CS35Plus則是長安汽車征服小型SUV市場的重磅車型。這兩輛車哪輛更強？(干貨更仔細看)

外部

兩款車都是針對年輕消費者的，所以整體設計都是基于年輕人的喜好。在此基礎上，寶駿510更加時尚精致，而長安CS35（查成交價|參配|優惠政策）Plus則更加硬朗大氣。兩款車的設計都屬于中上水平。現在我們將從各個角度詳細解釋它們。

從正面看，寶駿510的性能更為精致。六邊形進氣格柵采用了全新的網格設計，刀鋒般的LED日間行車燈是一大亮點。犀利的造型讓人百聽不厭，也是最吸引人的設計。大燈周圍的六邊形包圍線比較死板，讓整個前臉看起來很“兇”。長安CS35Plus的大燈和格柵形成一個整體。整個前臉的設計層次感很明顯，線條的運用非常簡潔硬朗。整個充滿了平靜的氣氛。

側面，兩款車都采用了懸浮式車頂設計，不過我更喜歡寶駿510。它的整體設計非常流暢，尤其是立體感很強的上腰線，完美貫穿前后大燈，一氣呵成的營造出緊湊感和力量感。配合上旋風輪轂，整車凸顯強烈的運動基因。車頂和后備箱交界處的玻璃造型是亮點，既符合年輕人的審美和潮流，又減緩了SUV的臃腫感。這就讓長安CS35PLUS的設計雪上加霜。雖然較低的腰線為車身增色不少，但是過寬的C柱和輪眉上方的黑雕空方形，在我看來是設計的一大敗筆。相比顏獸寶駿510，微微傾斜的車頭設計也讓原本霸氣的車頭設計失分不少。不知道設計師是不是糊涂了？

尾部設計方面，寶駿510在尾門中央，采用大面積傾斜設計，凸顯力量感。一體化包圍的后窗玻璃造型技術，凸顯尾部的風格。長安CS35PLUS采用了時下流行的貫穿式尾燈，比510更強。兩款車都采用了模擬雙邊排氣的設計，提高了車尾的質感。總體來說，長安CS35PLUS的設計風格還是比較符合我個人審美的。

內部裝飾物

兩種內飾都走實用路線。寶駿的中控面板采用懸浮式設計，可以保證日常使用時的視野開闊，而長安CS35PLUS是嵌入式中控面板。當在日常駕駛中使用較低的安裝位置時，駕駛安全性降低。相比之下，寶駿的內飾更加簡潔，按鍵布局簡潔明了。長安CS35PLUS的內飾更加時尚，設計感更強，但整體布局感覺凌亂。

Jun 510采用8英寸觸控技術，支持藍牙、手機地圖、GPS導航功能，還可以進行大部分車內功能。長安CS35PLUS根據車型的檔次采用了7寸和10.25寸的中控屏，其中10.25寸的屏幕配備了語音控制系統，可以支持導航、電話和多媒體操作，并提供車聯網功能，但實用性不高，而寶駿510的APP車輛遠程監控功能更實用。至于中控區域的用料，寶駿510獨特采用了通常出現在BBA等豪華車型上的鋼琴烤漆，瞬間升級，比長安CS35PLUS更有優勢。駿510中控面板下方的一排獨立按鍵采用高科技設計，使用時的減震手感一流，質感優于長安CS35PLUS。

儀表盤寶駿510的設計更具未來感，雙C的造型科技感十足。相比長安CS35PLUS的傳統造型，麻辣哥更喜歡寶駿510的造型。

同樣吸引人的是，寶駿510的自動擋車型采用了旋鈕式換擋桿，在操作時給人一種心理上的感覺，絕非常規的直列換擋桿可比。同時，寶駿510標配自動恒溫空，而長安CS35PLUS只是在部分車型上增加了這一配置，使得寶駿510的性價比更高。

兩車都采用經典的三幅式平底運動型多功能方向盤，但寶駿510標配真皮方向盤，而長安CS35PLUS是定向選裝，不厚道。畢竟長安的價格比較貴，性價比就是從這些細節體現出來的。

在寶駿510的自動擋車型上，安裝了換擋撥片，這是一個很好玩的功能。切換到運動模式后，如果你愿意踩油，還是能獲得不少駕駛樂趣，比長安CS35PLUS更貼心。就沖著這個功能去吧，熱哥也會更喜歡寶駿510！

兩車的座椅部分基本相同，以舒適性為核心。寶駿510除了黑色單色選裝之外，還提供了雙色座椅選裝。

后排空，寶駿510車身長4.22m，軸距2.55m，CS35Plus車身長4.33m，軸距2.6m，車身尺寸方面長安略勝一籌。如果從數字概念上理解軸距的區別，長安CS35PLUS的后排空會更寬敞，但實際上寶駿50更寬更厚的座椅在舒適性上更勝一籌，而腿部空則沒有明顯區別。不過寶駿510在后排配備了USB接口，在手機橫行的年代是非常實用的配置。可以支持手機充電，與車載系統互聯。

兩車都配備了巨大的全景天窗，但寶駿510是全系標配，而長安CS35PLUS僅在手動擋和自動擋配備了選裝擋位。也就是說，如果選擇寶駿510，不到7萬元就能享受到這種超值配置。而且寶駿510的天窗尺寸為820*660mm，比長安CS35PLUS還大。寶駿510性價比明顯更高！

寶駿510的后排座椅可以完全放倒，最大可以擴展到1210L，而長安CS35PLUS的后備箱明顯偏硬。即使座椅可以按一定比例放倒，也遠不如寶駿510實用。

部署

接下來我們就來對比一下兩款車的頂配車型在各種配置上的表現，看看長安CS35PLUS高出近3萬元還能增加哪些配置。

從上圖可以看出，寶駿510與長安CS35PLUS相比，除了沒有后側氣簾和主動制動功能外，主被動安全系統相同。另外，長安CS35PLUS有遙控啟動功能，但方向盤換擋缺失；至于其他配置，都是可有可無的東西，華而不實！

動力配置

動力方面，寶駿510搭載通用汽車生產的1.5L發動機，最大馬力112匹，峰值扭矩147牛·米。配備6速手動變速箱和5速手自一體變速箱，實測百公里加速時間為11秒。CS35Plus搭載1.6L和1.5T發動機。1.6L發動機最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩210牛·米。搭配5速手動和6速自動變速箱，動力比寶駿510強多了，除了這個ESP作為標配不算太不厚道，綜合市區郊區實際油耗7左右。也高于寶駿510。當然，這不是缺點。更多的動力自然需要更多的油耗來支撐。如果對經濟性要求更高，麻辣哥還是推薦寶駿510，不僅更便宜，后期性價比也更高。

底盤懸掛上，兩車都是前麥弗遜式的獨立懸掛，后扭力梁不是獨立懸掛。這是非常經濟的底盤結構，每輛車的調教都偏向舒適性。但是寶駿510在抑制扭力梁懸架的跳動方面做的更好，長安汽車雖然貴一些，但是采用這樣的底盤確實不合理。

售價：

以上是寶駿510和CS35Plus的市場價格。寶駿510四款車型全系售價區間為6.98萬-7.78萬元；CS35Plus八款車型的總售價區間為6.99萬-10.19萬元。單從價格來說，寶駿510更經濟。綜合來看，寶駿510性價比更高，市場口碑和銷量遠超CS35Plus。接下來我們來看看廣大車主的反饋，看看哪一款更值得你入手。