奧迪A5 參考價(jià)：37.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(247條)

在汽車行業(yè)，能被年輕男女認(rèn)可的車型，必須符合時(shí)尚品味和個(gè)性的需求。在我們看來，要想引導(dǎo)這類人買車，不必浪費(fèi)太多口舌。貼一個(gè)有情懷、文藝、高端的銘牌，就成功了一半。如果你認(rèn)為符合這樣條件的車一定要30多萬才能得到，那你就有點(diǎn)無知了。今天，我們將告訴你一些不同的事情?？纯?5萬能不能買到一輛時(shí)尚的二手車。當(dāng)然，對于二手車來說，“女司機(jī)個(gè)人一手車，4S全保養(yǎng)記錄，真實(shí)公里數(shù)，車漆原廠，無泡水，無暗病，口角齊全……”的套路可能有些不可避免。錯(cuò)過了就需要擦亮眼睛。

豪華品牌奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奧迪A5作為較早進(jìn)入中國的豪華跑車，與奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一起成為奧迪家族的明星產(chǎn)品，在當(dāng)時(shí)非常受歡迎。對于國內(nèi)用戶來說，無論是10年前還是今天，奧迪A5依然受到追求時(shí)尚和個(gè)性的年輕用戶的青睞。

其豐富的產(chǎn)品線成為其更具優(yōu)勢的特色。目前奧迪A5按照兩廂跑車、敞篷跑車、雙門版、四門版的布局，還是符合市場需求的。根據(jù)各大二手車平臺(tái)搜索的關(guān)鍵詞，奧迪A5的二手車價(jià)格目前覆蓋了15萬元的區(qū)間。但是，如果你想15萬買一輛這樣的轎跑，自然會(huì)有一些不盡如人意的年份和公里數(shù)。

通過平臺(tái)查詢可以看到，目前15萬元可以購買到的奧迪A5，其年份會(huì)在2010-2011年浮動(dòng)，行駛里程會(huì)保持在8-10萬公里的區(qū)間。

這個(gè)時(shí)代的車型我們需要了解的是，它使用的是大眾集團(tuán)的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)EA888，以及我們常說的奧迪車主的專業(yè)技能——加機(jī)油是這一代發(fā)動(dòng)機(jī)賦予的。還有一點(diǎn)需要注意的是，當(dāng)時(shí)雙離合DCT的技術(shù)剛剛興盛，而奧迪大量車型仍然采用傳統(tǒng)的CVT變速器，這直接影響了EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能力，也就是我們說的加速乏力。這也是駕駛中很明顯的問題，需要提前了解。

青淮永村寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

除了已經(jīng)悄然離開我們的大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有一個(gè)品牌玩的很好，肯定會(huì)是MINI。當(dāng)他們大膽地將1:1的模型汽車掛在4S商店的外墻上時(shí)，這種獨(dú)立的風(fēng)格注定了未來的市場表現(xiàn)。

MINI是為數(shù)不多的情懷和文化大于產(chǎn)品價(jià)值的車型。可能接觸過MINI的人都會(huì)有一種感覺，這種個(gè)性化的車在實(shí)用性上確實(shí)不能滿足所有人，但是它堅(jiān)定的售價(jià)和年輕人追捧的態(tài)度，讓很多豪華品牌望塵莫及。

MINI專注于售后市場的內(nèi)容?？梢哉f，他們利用俱樂部管理來拉攏購車者，通過口碑宣傳來擴(kuò)大用戶群。梁麟的線下體驗(yàn)活動(dòng)充滿了迷你車主的業(yè)余時(shí)間?？梢哉f，有了MINI之后，你的生活會(huì)更加耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，不是很刺激嗎？

想加入他們嗎？擔(dān)心你的錢包不夠支持你的想法？沒關(guān)系。來到二手車市場。只要你花15萬元，拿到這把圓形車鑰匙，你甚至?xí)碛袝r(shí)尚俱樂部的入場券。一個(gè)帥氣的小哥哥或者一個(gè)漂亮的小姐姐會(huì)讓你的業(yè)余生活緊張而充實(shí)。兌換這把圓形車鑰匙，你可以輕松嘲諷凱迪拉克車主看似高端的桑拿活動(dòng)，你將成為你朋友圈里最亮最辣的女孩。

我們通過二手車平臺(tái)找關(guān)鍵詞并不難，會(huì)更容易得到比上面奧迪A5略新的MINI。15萬元的二手車覆蓋了2014-2017年的平均車齡區(qū)間，價(jià)格區(qū)間也在13-15萬區(qū)間。公里數(shù)基本是3萬。當(dāng)然，公里數(shù)越多，車價(jià)就越便宜。

口碑寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑

運(yùn)動(dòng)轎車首選品牌肯定會(huì)提到寶馬。想用15萬元得到一輛更個(gè)性化的寶馬？不喜歡變成街車的普通3系？那你不妨重點(diǎn)關(guān)注寶馬3系的轎跑版。

你可能要說，轉(zhuǎn)了半天。為什么還是3系？沒錯(cuò)，寶馬3系已經(jīng)成為寶馬家族的圖騰，而3系的轎跑則成為轎車系列中的一股清流。之前的3系家族不僅有傳統(tǒng)的四門轎車，還涵蓋了雙門轎跑和硬頂敞篷轎跑。后者今天獨(dú)立出來，成為新的4系。

回到十年前，開寶馬奔馳依然是對豪華品牌最深刻的理解。10年后的今天，廠商為了更好的品牌推廣和定位，都在刻意扭轉(zhuǎn)這些曾經(jīng)的固有思維。不過我們這次推薦的3系轎跑還是對得起寶馬的稱號(hào)，也成為了一代經(jīng)典。

在我們的二手車平臺(tái)上不難發(fā)現(xiàn)，寶馬的二手車殘值會(huì)更高，接近奧迪A5的水平。想15萬買這樣一輛車，年內(nèi)不會(huì)有太好的選擇，基本保持在2010-2012年區(qū)間，公里8-10萬。然而，你可以設(shè)身處地地為他人著想。當(dāng)年的發(fā)票價(jià)格高達(dá)50萬元。七年后的今天，15萬就能買到。再說，不拿出“大綠皮書”誰能知道這是二手車？

個(gè)性小資大眾EOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

為什么說這車？其實(shí)是我個(gè)人非常喜歡的一款小轎跑。首先，它可以滿足我們擁有一輛敞篷車的夢想。此外，有了大眾集團(tuán)的加持，2.0TSI和DSG的身份也讓這款車更有樂趣。對于EOS來說，它的姊妹車型高爾夫敞篷車也是比較少見的車型。

EOS的生命周期并不長，進(jìn)入中國的時(shí)間更短。進(jìn)口車的地位讓它擁有了和當(dāng)年奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的售價(jià)區(qū)間，所以買EOS或者高爾夫敞篷車型的人都是“Waswogen”的真愛粉。

在二手車平臺(tái)搜索后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)EOS的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前面提到的任何一款車。車輛的稀缺性證明了市場的價(jià)值。前面提到過，車輛生命周期短，價(jià)格優(yōu)勢基本沒有，成為了爆款路上的絆腳石。

EOS車型板上，目前較新的車基本都是2013年以后的。在我們查詢的平臺(tái)中，最新款是2014年的，官方里程報(bào)3.9萬，價(jià)格高達(dá)19萬。其余車型在2011年左右，行駛里程在9萬公里左右的車型基本售價(jià)保持在15萬元區(qū)間。

高性價(jià)比的標(biāo)致207CC

如果你覺得以上幾款車價(jià)格高，華而不實(shí)，需要一款凸顯時(shí)尚個(gè)性的代步車，那么接下來我給你推薦的這款車一定能滿足你的需求。

說到浪漫和情調(diào)，我相信任何國家的人都打不過法國人。法國車也繼承了他們對浪漫和生活的期待。在法系車中，標(biāo)致的口碑會(huì)更好，尤其是在硬頂敞篷領(lǐng)域。標(biāo)致CC系列是敞篷跑車的代表稱號(hào)。我們曾經(jīng)熟悉的206CC和307CC，以及如今的換代產(chǎn)品207CC和308CC，都有著獨(dú)特的風(fēng)格定位。

今天給大家推薦的車是207CC。為什么推薦他？我覺得最直接的答案就是太便宜了。二手車平臺(tái)上，2014款行駛里程6萬公里，平臺(tái)價(jià)格9萬元。要知道差了五年，原來裸車價(jià)23萬的207CC只值9萬。這是便宜貨嗎？

207CC搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT。雖然看起來技術(shù)太老了，但其可靠性毋庸置疑。這對于一輛1.4噸重的車來說有什么問題？秋天的銀杏樹大道上陽光普照的時(shí)候，硬頂在后備箱里折疊起來只需要幾秒鐘?；?萬元親近自然，是一件幸福的事。

摘要

對于二手車市場來說，今天的市場規(guī)則比10年前強(qiáng)百倍。調(diào)查的原因是大家的生活水平逐漸提高了。大部分消費(fèi)者不會(huì)直接擁有一輛車，直到它報(bào)廢，它會(huì)在相應(yīng)的6年時(shí)限內(nèi)更新。所以，除了那些在大事故中割縫補(bǔ)綴或者泡在水里的車，其他車的車況在正常使用下還是有保障的。對于消費(fèi)者來說，除了找懂行的專家?guī)妥约喊殃P(guān)，更重要的是選擇靠譜的平臺(tái)和商家，簽訂正規(guī)的買賣合同，保證自己應(yīng)有的權(quán)利。二手車不可怕。它們逐漸成為年輕人購買汽車的另一種經(jīng)濟(jì)方式。(文:太平洋汽車網(wǎng)王碩)