朋克美美 參考價(jià)：4.88萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

一個(gè)朋友最近打算買一輛五菱洪光迷你電動(dòng)車。后來(lái)他發(fā)現(xiàn)自己手機(jī)上推了很多新車，包括朋克美美（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和閱芒果，價(jià)格和配置都挺吸引人的。于是他問(wèn)我，這兩輛車呢？為什么我以前沒聽說(shuō)過(guò)他們？

這兩款車我也不熟悉。我記得他們是低速電動(dòng)車(俗稱老頭樂)的頭部企業(yè)轉(zhuǎn)型，所以我上網(wǎng)查了這兩款車的銷量。

一查，驚呆了。這兩款車銷量都不低。朋克美美6月銷量3658輛，雷丁芒果（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6月銷量2023輛。

新能源汽車銷量排名中，朋克美美排在第17位，閱文芒果排在20位左右，形成了一股不可忽視的“造車生力軍”。

在微型電動(dòng)車領(lǐng)域，五菱洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV以獨(dú)特的姿態(tài)引領(lǐng)了節(jié)奏，引發(fā)了長(zhǎng)安奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞螞蟻等后來(lái)者紛紛效仿。如今，五菱洪光MINI EV將面臨來(lái)自老齡車企轉(zhuǎn)型的新一輪挑戰(zhàn)。

朋克美女

賣點(diǎn):兩個(gè)座位，配置

朋克成立于2016年，是御捷集團(tuán)的新品牌，產(chǎn)品定位為小型多功能電動(dòng)乘用車。御捷集團(tuán)是低速電動(dòng)車灰色領(lǐng)域的領(lǐng)軍力量之一。

御捷成立于2008年，造車13年，用戶近100萬(wàn)。2017年獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

光明MINI EV在市場(chǎng)上火了，無(wú)疑增加了御捷轉(zhuǎn)型的信心。朋克汽車成立后，很快決定推出“美朵拉”系列產(chǎn)品——美美美朋克、多多朋克、美朵拉朋克。

朋克美美是河北御捷集團(tuán)的第一部轉(zhuǎn)型作品，后兩部也在積極籌劃上市。朋克美美是一款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)車，三門兩座，續(xù)航120-170 km，售價(jià)2.98-4.68萬(wàn)元。有意思的是，現(xiàn)在朋克美美甚至被其官方點(diǎn)名“一次。迷你電動(dòng)車& quot。

從外觀上看，朋克美美雖然小，但是沒有五菱洪光MINI EV那種可愛的感覺。作為朋克品牌的第一款車，不存在所謂的家族血統(tǒng)設(shè)計(jì)傳承。從實(shí)車來(lái)看，朋克漂亮的設(shè)計(jì)很平庸，沒有輝煌的設(shè)計(jì)讓下一個(gè)產(chǎn)品傳承下去。

顯然，朋克美美雖然在品牌影響力和外形設(shè)計(jì)上輸給了洪光MINI，但在產(chǎn)品配置上略勝一籌。

比如7寸中控大屏、藍(lán)牙手機(jī)互聯(lián)、電動(dòng)車窗、多功能方向盤、倒車影像等實(shí)用配置。可以提升體驗(yàn)。比如兩款產(chǎn)品的車身尺寸差不多，但是朋克美美的用料更扎實(shí)，整車比洪光MINI重85kg。

此外，朋克美美整車尺寸為3025*1500*1515mm，軸距為1950mm，內(nèi)部為雙座布局。沒錯(cuò)，雖然整體尺寸比五菱洪光MINI EV(2917*1493*1621mm，軸距1940mm)大，但只提供了兩個(gè)座位。

與“樂老頭”不同的是，朋克美美增加了胎壓監(jiān)測(cè)、主駕駛座安全帶未系提醒、ABS防抱死、剎車分配、倒車影像、上坡輔助等配置。到安全配置，但像五菱洪光迷你電動(dòng)車，沒有提供安全氣囊。

丁磊芒果

賣點(diǎn):設(shè)計(jì)，快充

來(lái)自山東濰坊的雷丁汽車，與麗馳、御捷一起，被稱為低速電動(dòng)車行業(yè)的“三巨頭”，在老人樂領(lǐng)域也賺得盆滿缽滿。2018年4月，收購(gòu)陜西秦星，獲得新能源商用車、專用車生產(chǎn)資質(zhì)。2019年1月，全資收購(gòu)野馬汽車，進(jìn)軍新能源乘用車賽道。

今年上海車展期間，雷丁第四款量產(chǎn)車即雷丁芒果正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為2.98萬(wàn)-5.49萬(wàn)元。雷丁芒果定位5門4座A00級(jí)產(chǎn)品，有4款可選。搭載25KW和35KW電機(jī)，最小續(xù)航里程130km，最大續(xù)航里程300km。

作為芒果雷丁進(jìn)軍高速電動(dòng)車的敲門磚，雷丁試圖將其包裝成一款科技感和時(shí)尚感極強(qiáng)的產(chǎn)品，與過(guò)去低端的老年代步車相去甚遠(yuǎn)。從已經(jīng)下線的實(shí)車圖來(lái)看，雷丁芒果并不便宜，反而有一種精致動(dòng)感的設(shè)計(jì)感。

芒果在尺寸上也比五菱洪光MINI EV更大，其長(zhǎng)寬高分別為3620/1610/1525毫米，軸距為2440毫米。雷丁芒果以類似K-Car的理念打造，黑色的車頂在降低視覺高度的基礎(chǔ)上，可以在一定程度上提升階級(jí)感。

動(dòng)力方面，新車有130km、185km、300km三種續(xù)航選擇。單電機(jī)25kW，高配版35kW，最高可實(shí)現(xiàn)100km的行駛速度。值得一提的是，芒果已經(jīng)亮相的機(jī)型還配備了快速充電接口，可以大大縮短充電時(shí)間。

總的來(lái)說(shuō)，雷丁芒果在電池壽命和尺寸方面完全優(yōu)于五菱洪光MINI EV。據(jù)說(shuō)在短短一天的預(yù)售中，就拿下了7328個(gè)訂單，這個(gè)勢(shì)頭可以說(shuō)不輸給洪光MINI EV。

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樂為什么會(huì)成為正規(guī)軍？

從2018年11月，工信部、發(fā)改委等六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，確定了“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”12字管理思路。

在這一思路下，2021年3月23日，工信部發(fā)布了《低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定會(huì)議紀(jì)要》和《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》兩個(gè)指導(dǎo)性文件。它們的核心內(nèi)容是:低速電動(dòng)汽車納入新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，增加了微型純電動(dòng)乘用車的定義；不與雙倍積分掛鉤，也不補(bǔ)貼；不接受鉛酸電池，只能用磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池；對(duì)整車質(zhì)量、碰撞安全測(cè)試、最高速度、車身尺寸、座位數(shù)量等做出詳細(xì)要求。低速電動(dòng)汽車。

2021年6月17日，工業(yè)和信息化部就推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱《條件》)正式公開征求意見，首次將微型低速純電動(dòng)乘用車(即俗稱“老人頭樂”的老年代步車)納入純電動(dòng)乘用車范圍，并提出了相關(guān)技術(shù)要求。老年代步車的管理將有法可依。

新發(fā)布的《條件》將老年代步車歸為純電動(dòng)乘用車范疇下的微型低速電動(dòng)車，明確定義為4座及以下、最高時(shí)速小于70 km/h的純電動(dòng)汽車，同時(shí)有一系列硬性指標(biāo):長(zhǎng)度不超過(guò)3.5米，寬度不超過(guò)1.5米，高度不超過(guò)1.7米，車輛整備質(zhì)量不超過(guò)750kg；配備三點(diǎn)式安全帶，正面碰撞測(cè)試速度40k m/h；電池的能量密度不應(yīng)低于70wh/kg。

條件還規(guī)定0-50km/h和50km/h-80km/h加速時(shí)間分別不超過(guò)10s和15s。減速度應(yīng)大于等于6.43m/s，制動(dòng)距離應(yīng)小于0.1v 0.0060v2(根據(jù)速度不同，制動(dòng)距離要求也不同)。

按照《條件》中的標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上的《老人的音樂》幾乎全軍覆沒。一系列相關(guān)規(guī)定使得新國(guó)標(biāo)下的“老人頭樂”和低端純電動(dòng)乘用車區(qū)別不大。比如五菱洪光MINI EV除了最高時(shí)速超過(guò)70 km/h外，其他都符合低速電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)

也就是說(shuō)，如果五菱有意進(jìn)入“老頭樂”市場(chǎng)，只需要降低最高車速就可以合法獲得“老頭樂”的地位，降低傳統(tǒng)“老頭樂”產(chǎn)品的維度。

在這種趨勢(shì)下，洗牌的時(shí)間遲早會(huì)到來(lái)。少數(shù)低速電動(dòng)車頭部企業(yè)已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到“不轉(zhuǎn)型就被淘汰”的道理，紛紛選擇上岸，加入正規(guī)軍。