桑塔納 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2021條)

作為90后的你。

還記得那些年陪你長大的車嗎？

現(xiàn)在，他們還在嗎？

1990年，我們出生了。

我們和北京車展同年出生。

與已經進入國內市場的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比

滿街跑的“黃臉婆”是記憶中的顏色。

小時候，我們不知道它叫什么。

后來我才知道它的真名。

天津大發(fā)

它來自日本大發(fā)汽車。

原型是第六代Hijet 850。

天津汽車廠將其以CKD形式國產化。

41馬力來自0.8升三缸發(fā)動機

現(xiàn)在看來微不足道。

但那時候，它承載著我們馳騁而過的童年。

當然可以

每公里還有80分人民幣。

1992年，加快改革開放的號召迅速落實。

有些人率先成為了老板。

“老板專屬”的豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是滿大街小巷。

當時我們看到的皇冠已經是第九代車型了。

而且占中國進口車的24%。

我們印象最深的是皇冠式的前置logo。

真皮內飾，12碟CD播放器，自動空色調

甚至還有定速巡航等前瞻性配置。

這也造就了它當年的昂貴價格。

毫不夸張地說，它是下海做生意的“標配”。

1995年，正式實行周末工作制。

更多的人懂得享受生活。

所以相比同期的捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納。

神龍富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更“人”

雖然14萬左右的價格還是貴了點

如果你想買一輛富康

只需要不到5萬元

作為國內汽車市場“三巨頭”之一。

在中國呆了三年后

迎來了它的“第一個春天”

來自法國的雪鐵龍血統(tǒng)似乎離家更近。

精致的兩廂造型獨樹一幟。

而且1995年生產的RG車型還加了化油器。

國人第一次感受到四輪獨立懸掛的舒適。

價格方面，也比捷達和桑塔納更“親民”

然而，大多數(shù)人不知道

福康最近復活了。

這一次，它還玩了一把電動車。

97年，第一批90后準備上小學。

我們對汽車也有一定程度的認知。

至少，我們有吉普、面包車、轎車的概念。

也就是從那以后。

中國汽車市場迎來了百花齊放的序幕。

松花江逐漸取代大發(fā)成為“面包大王”。

吉普這個名字在我們的腦海中。

北京吉普切諾基，曾經的國產合資企業(yè)。

吉利汽車成為中國第一家民營汽車制造商。

李霞、奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等小排量車。

也由低廉的價格走進千家萬戶。

2000年，我們正在等待的千年。

我們有幸見證了一個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變遷。

而我們也避免了記憶中泛濫的“巴內爾桑”。

今年不得不提名字里帶2000的桑塔納2000。

桑塔納2000和2000沒關系。

1995年正式上線。

恰逢千禧年。

桑塔納2000迎來了全盛時期。

改進的接君模型

搭載上海大眾首款四速AT變速箱。

采用電噴汽油機。

更先進的動力系統(tǒng)

也成為了上海大眾真正劃時代的車型。

2008年，奧運會開幕時房價飆升。

但是人們對汽車的選擇更加豐富。

街上有更多的中國品牌。

比如奇瑞QQ3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），當年是最漂亮的一條街。

換代的QQ3是奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的升級版。

五速AMT變速箱

倒車雷達、USB接口、數(shù)字儀表盤等配置

而且整車不到5萬。

奠定了中國品牌高配低價的基礎。

誘人的價格讓更多人青睞。

自然成了當年私家車銷售的責任。

2012年，“世界末日”的謠言讓人恐慌。

當然，也有一波角色戰(zhàn)斗狂潮。

實用性成了大多數(shù)人的主基調

90后也開始規(guī)劃自己的第一輛車。

買一輛兩廂福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改裝。

或者買個安全實惠的大眾朗逸。

這成了我們和父母爭論的話題。

結果還沒有決定。

福克斯性感的“豎光”被改了。

朗逸也是“顧家”的

正式加入娃娃系列，無法自拔。

現(xiàn)在短短幾年，汽車的發(fā)展越來越快。

當我年輕的時候，我總是覺得

唯一能用電行駛的公交車是那些掛電線的。

結果連保時捷都不響了。

我小時候在街上能10秒鐘說完汽車品牌。

現(xiàn)在事實證明我10分鐘都做不完。

小時候最酷的就是車里有電腦。

現(xiàn)在車可以打王者榮耀了。

幾個月后？

第一批90后就30歲了。

我們中的一些人已經有了自己的車。

有人還在為了一輛車沒日沒夜的忙碌。

回去看看吧

也許你那些年看到的汽車

是你最難忘的時光。

互動話題

說說你小時候對哪輛車印象最深？