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你有沒有想過，如果汽車有了自己的大腦和智商，這會對我們的生活產生什么樣的影響？為此，長安汽車為Uni-T在線舉辦了一場名為“Uni-Tech科技體驗日”的活動，向眾多關注UNI-T的朋友展示UNI-T的“超級大腦”。

由于本次活動是線上活動(大部分車企在疫情期間選擇線上活動)，作者本人缺乏現場經驗，所以我只做介紹，不做評價。

首先簡單介紹一下最初在日內瓦車展發布的新車UNI-T。它是長安汽車全新產品系列的第一款車型，但由于疫情的影響，后來選擇在云上亮相。

UNI-T可以說是被長安汽車寄予厚望的全新車型。除了驚艷的設計，它還融入了很多黑科技。此外，它也是長安第一款達到量產標準的L3自動駕駛車型，連CEO朱華榮都親自演示過。

UNI-T的AI智能駕駛艙

和很多自主機型一樣，UNI-T也在玩人工智能，但是它的AI更高級。UNI-T的AI是通過幾個方面實現的，分別是AI視覺、AI交互光、智能雙屏。

首先是AI視覺效果，可以根據人車實時交互產生動態燈光效果，給駕駛員有效的信息提示。AI互動燈可以根據人車實時互動產生動態燈光效果，給駕駛員有效的信息提示。雙屏是目前最容易理解、應用最廣泛的屏幕設計。UNI-T采用一體式雙10.25英寸1920*720P高清顯示屏，開闊眼界；中控面板以8.1°的夾角略微向主駕駛員傾斜，為駕駛員帶來便捷的閱讀體驗，有效兼顧副駕視野。有了光線適應功能，白天看得清楚，晚上不傷眼睛，時刻保持畫面舒適。

在活動現場，廠商給我們演示了幾個AI場景。首先是上車時的專屬問候。比如每天第一次啟動車輛時，UNI-T會主動識別用戶的表情和情緒。當它識別出用戶的微笑時，它可能會在王者榮耀（查成交價|參配|優惠政策）妲己中打招呼:你好，主人今天很開心，妲己也很開心！

接聽電話時，多媒體音量會自動降低。當系統識別到前排乘客正在接電話時，系統會自動降低多媒體音量，以保證通話的清晰度。停止接聽后，音量會自動恢復。

煙霧檢測:當系統識別到車內有人吸煙時，打開相應的車窗，根據車速開啟空氣體凈化系統，及時排除二手煙，保護健康呼吸。

亮屏，這個功能在上市的時候已經演示過了。晚上開車時可以關閉屏幕，只顯示日期和時間，避免刺眼。當用戶想要查看溫度等信息時，只需要看屏幕一秒鐘就可以喚醒屏幕。

高速分心提醒，當用戶在高速導航中接近下一個路口時，如果系統識別出駕駛員視線不在看下一個路口，提前變道或打轉向燈；同時，當車輛不減速時，UNI-T會通過聲音和圖像不斷提醒駕駛員，避免錯過下一個路口。

駕駛疲勞終止器功能，這個功能比較特殊，系統會識別司機的打哈欠、眨眼等面部特征。綜合判斷駕駛員的疲勞指數，可分為輕度疲勞、中度疲勞和重度疲勞。每個疲勞等級都有不同的應對策略來降低駕駛風險。UNI-T在任何疲勞狀態下都會優先在最近的服務區休息；系統判斷為輕度疲勞，會進行語音提醒；如果是中度系統，會模擬來電；重度疲勞會開啟全面提神模式，比如打開車窗，空調節18度+3塊冷氣，放音樂，最搖滾的音樂。

小社交帶來小財運。

UNI-T的車載系統除了以上我認為使用頻率較高的AI功能外，還有很多令人愉悅的小功能。首先是車載微信，這個我們在自主品牌的其他車輛上已經體驗過了。是考慮到行車安全的即時聊天功能，所以使用起來會有所克制，更多時候可能是用來打微信電話。

UNIT-T是一款非常注重車主社交生活的AI車。除了剛才說的微信，它還有智能語音攝像功能。只要說出語音指令“我要拍照”或者“321拍”，就可以啟動3秒倒計時拍照功能。系統可自動識別用戶年齡、性別并顯示身份標簽，如“18歲”“小姐姐”；用戶可以將照片發送到In Call移動應用程序進行下載和共享。

此外，UNI-T還有路書功能。車主可選擇精品出行路線，一鍵生成時刻表并同步到車、機導航；到了景點會自動詳細介紹，有專業“導游”陪同；沿途美食和酒店推薦比較多，吃住都可以。旅行結束后自動生成旅行日志，手機可以掃碼下載分享。

總結

UNI-T的發布可以視為長安汽車從智能互聯汽車向人工智能汽車成功轉型的標志性產品。幾年前，智能互聯汽車誕生了，我們可以通過語音識別來操作汽車，所以物理按鍵減少了，越來越多的大屏中控車型迎來了非常大的變化。

現在的UNI-T已經可以在車內環境中識別駕駛員的意圖，主動為駕駛員開窗、排氣、降低音量。這些功能會給汽車行業帶來怎樣的改變？相當值得期待。