比亞迪e2 參考價：8.98萬起

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根據比亞迪公布的4月銷量數據，其4月總銷量達45，234輛，同比增長42%。1-4月累計銷量達149379輛，同比增長60.48%。此外，5月19日，隨著第100萬輛新能源汽車下線，比亞迪也成為首個進入新能源汽車“百萬俱樂部”的國產品牌。

從這兩組數據可以看出，目前比亞迪的發展勢頭還是很不錯的。最近我們在環評的公開信息中了解到了三款全新比亞迪車型的最新信息，那么上一層樓能幫到比亞迪嗎？先來看看吧。

1.比亞迪“EM2E”車型

其中一款是代號為EM2E的入門級純電動車型。新車長寬高分別為4150/1760/1570mm，軸距為2610mm，尺寸方面可以參考比亞迪e2（查成交價|參配|優惠政策）(4240/1760/1530/，2610mm)，或者定位為小型電動車。

比亞迪e2

動力方面，環評信息顯示新車將有200km和300km兩個續航版本。你可能不知道這些數據。作為參考，比亞迪純電動產品中，最入門級的車型是e1(指導價:5.99-7.99萬元)，甚至其續航里程為305km。

比亞迪e1（查成交價|參配|優惠政策）

由此可見，比亞迪的這款全新車型應該是針對中低端市場的，也就是說它將屬于比亞迪E網系列。與王朝系列負責推廣品牌形象、主攻中高端市場不同，E網系列主攻中低端市場，注重性價比。

比亞迪王朝系列

比亞迪e網絡系列

目前比亞迪的E網系列并沒有取得非常亮眼的銷售成績。這款入門級新車的到來能否為比亞迪打開新局面，確實值得期待。從現有的信息來看，它的價格可能會突破比亞迪純電車的新低，甚至可能會下到5萬以下。

五菱洪光MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV(普通版)

五菱洪光迷你電動車(馬卡龍版)

說到這里，相信大家都會不自覺的想到五菱洪光MINI EV，續航120/170km，外形小巧可愛，售價2.88-4.36萬，月銷3萬的記錄...試想如果比亞迪也推出一款類似性質的車，其號召力估計不小。

2.比亞迪“UX”車型

第二款是代號為“UX”系列的純電動SUV，分為UXEA/UXEB/UXEC三款車型。新車長寬高分別為4770/1910/1620mm，軸距為2900mm。整體尺寸介于宋加EV和唐EV之間。預計定位會是唐EV這樣的中型SUV。

動力方面，新車將采用兩驅或四驅驅動，其中四驅車型的百公里加速可達3.9秒，比唐EV (4.4秒)還要快。續航能力尚未公布，預計在500km以上。

宋比亞迪加EV

比亞迪電動車

值得一提的是，在今年的上海車展上，比亞迪還推出了一款概念SUV-X Dream。新車采用了全新的“龍臉”設計語言。不知道會不會和現在曝光的SUV有關？

相信大家都知道，目前比亞迪只有唐和韓旗艦車型有四驅。如果再增加一款四驅車型，新車的定位不會低。在江歌看來，這款SUV應該以20-25萬區間為主，填補宋加EV和唐EV之間的空白。

3.比亞迪“EK”車型

三是代號為“EK”系列的純電動汽車。新車長寬高分別為4770/1860/1460mm，軸距為2900mm。整體尺寸介于秦加EV和韓EV之間，預計是b級車。值得一提的是，新車高度僅為1460mm，低于韓EV。預計新車將主打運動風格。

動力方面，新車提供后驅和四驅版本。前者有150kW和180kW兩個電機版本，后者采用200 160kW的前后兩個電機。它的四驅版可以加速到3.4秒，比韓EV(3.9秒)還快。目前尚未透露續航信息，但預計將配備續航600km的刀片式電池。

秦比亞迪加EV

比亞迪電動車

更何況新車也將是比亞迪首款后驅車型。相信大家都知道后驅的優勢，可以讓車輛的操控性更好，再結合其較低的車身，可以猜到新車會比韓EV表現出更好的運動性能。價格方面，預計將主導20萬元區間。

寫在最后

續航200km的入門級電動，四驅純電動SUV，品牌首款后驅轎車。總的來說，這三款新車各有各的看點。當然，新車目前只是在環評階段，可能與未來的量產車有所不同，大家不妨拭目以待。

值得一提的是，在今年的上海車展上，比亞迪還發布了E-Platform 3.0。據悉，搭載該平臺的電動車零百加速可達2.9s，最大綜合續航里程1000km。電動車充電5分鐘，行駛150km。對于這三款新車，不排除可能與這款E平臺3.0有關。那么你對哪個更感興趣呢？歡迎關注無邊車域，在下方評論區留言，分享你對比亞迪三款新車的看法。