耀 參考價：未上市

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福耀（查成交價|參配|優惠政策）玻璃的老板曹近年來的姿態很高。他喜歡說真話，做好事真的不計代價。他在這次疫情中捐了1億人民幣，比其他OEM都多，所以受到很多人的喜歡。他經常說世界上一半以上的汽車玻璃都是福耀的，這是真的。福耀在汽車玻璃行業處于絕對領先地位。

汽車行業有四大巨頭，分別是中國的福耀、日本的朝日玻璃、坂小資(日語是玻璃的意思)、法國的圣戈班，還有中國的很多，比如信義、武漢（查成交價|參配|優惠政策）華鑰等，比他們三個哪個都差。下面從利潤、全球布局、前沿技術三個方面來說明福耀在汽車玻璃行業的壟斷地位。

營收

2015年前五大汽車玻璃供應商利潤對比

從這里可以看出，福耀玻璃在汽車玻璃領域的利潤占比超過60%，占據絕對領先地位。而福耀玻璃基本專注于一塊汽車玻璃，導致營收低于圣戈班、朝日玻璃等業務范圍更廣的公司。

每塊玻璃的焦點在汽車玻璃上

從這里可以看出，福耀玻璃基本上完全依靠汽車玻璃，基本上沒有其他收入，這也造成了他的營業總收入較低，但汽車行業處于壟斷地位。

全球布局

玻璃在中國基本上被福耀和信義玻璃所壟斷，其他一些公司，如武漢華鑰，市場份額可以忽略不計。讓我們來看看他們的五大主機廠。

福耀玻璃:福耀在全球有3個R&D中心和8個商業機構，主要在亞洲，但在歐美也有R&D中心和工廠。全球市場份額約25%，中國市場份額超過60%。富玻璃為賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒、日產、本田、現代、菲亞特、沃爾沃、路虎等世界知名品牌，以及中國汽車制造商提供全球OEM配套服務。

信息來自福耀官網

新藝玻璃:在中國有9家工廠，在海外有馬來西亞一家工廠，主要生產浮法玻璃和鍍膜玻璃。

數據來自官網。

作為世界玻璃的領導者，旭硝子涉及的業務范圍很廣，但汽車玻璃仍居世界首位。這里不一定直接供應給主機廠，有的會作為二級供應商提供原片給一級供應商。

徐子全球布局

圣戈班沒有給出任何其他板塊硝酸鹽的例子。畢竟他們在汽車零部件方面的營收并不是主要部分。通過福耀、信義、朝日的比較，從R&D中心、國外機構等來看，朝日在國際上還是處于領先地位的。

前沿技術

尖端技術最能代表一個公司的實力。信義玻璃比不上福耀，那就拿福耀和徐小子來比吧。

什么夾層玻璃，隔熱隔音什么的。，都太普通了。我們來對比一下玻璃未來的發展方向，一個是前擋風玻璃的AR-HUD技術，玻璃的輕量化技術，天窗玻璃等等。

AR-HUD，其實這項技術主要有兩個制約，一是投影設備的FOV，二是玻璃的夾層技術，防止鬼影的影響。在這方面，福耀做得更好。AR-HUD還沒有量產，都還在實驗室狀態，但是福耀現在做的是可以投射2-3m的距離，和朝日玻璃基本在一個水平。

輕量化玻璃，這個福耀和旭硝子采用不同的輕量化方案。福耀采用PC玻璃，重量可以減輕2/3。而且PC玻璃的強度比鋼化玻璃好，隔音效果更好。但由于原材料昂貴，目前位置還沒有真正的汽車組裝。徐子采用改變玻璃成分的方法來降低玻璃厚度，但性能不會降低。比如前擋風玻璃夾層玻璃的厚度是2.0/2.0mm，現在可以改成1.9/1.25mm，這兩種方法誰也說不好，因為還沒有實車裝配。但未來隨著PC玻璃技術的成熟，PC玻璃將是發展趨勢，因為減重明顯，隔音更好。

天窗玻璃，天窗分為玻璃頂，也就是一整塊打不開的玻璃。比如之前的名圖（查成交價|參配|優惠政策）現在被黑客利用。這種玻璃沒什么特別的。另一種是整塊玻璃，打不開，但沒有遮陽，需要玻璃有足夠的吸熱性能。這種玻璃目前只有福耀能做，而且星和捷豹即將上市的一些車型上也有這種玻璃。還有一種是我們只有在高檔車上才能看到的星空車頂。這種玻璃福耀和寶馬都有專利，當然勞斯萊斯也有專利。

勞斯萊斯Star 空 Top

相比技術，我覺得福耀更有競爭力。

福耀在國內占絕對優勢，但由于成立較早，全球布局，在國際上更先進。福耀更專注于汽車玻璃，所以它的成本會因為量產而更有優勢，它的成本優勢會讓他在汽車玻璃上占據越來越高的市場份額。