除了安全平穩(wěn)駕駛，大家其實(shí)都很關(guān)心油耗。有人說(shuō)這車省油，那車省油。

但是有時(shí)候同型號(hào)同配置油耗是不一樣的。

為什么同樣的車子油耗不同？

我去搜了一下資料，給大家整理了一下。主要有三種情況:一是策略，二是習(xí)慣，三是工作狀態(tài)。

路線規(guī)劃是不同的

先說(shuō)第一個(gè)。什么是戰(zhàn)略問(wèn)題？是你的路線規(guī)劃，同一輛車。你上班要開15公里，我上班要開8公里。

然后每個(gè)月每個(gè)人的里程都是一樣的。猜猜哪個(gè)耗油多？反而是開的短的地方耗油多。

因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)，零件和能量的損耗是最大的。同樣的公里數(shù)，這么短的距離，其實(shí)消耗更多。

不同的路線有不同的路況。

其實(shí)不僅僅是油耗，電池消耗也極快，然后沿著這個(gè)繼續(xù)說(shuō)，就是路況。

本來(lái)你說(shuō)要去看電影，8公里外有25個(gè)紅綠燈，比較擁堵。

還有一條環(huán)城路，12公里長(zhǎng)，4公里長(zhǎng)，然后紅綠燈比較少，只有10個(gè)，路況比較好。

路況好，綜合油耗低

這種情況下往往離家比較遠(yuǎn)，但是油耗會(huì)低一些。我過(guò)去常被高德的孩子們玩弄。

后來(lái)發(fā)現(xiàn)推薦時(shí)間最短的最好，最短距離和高速優(yōu)先不靠譜，就選推薦時(shí)間最短的。

紅綠燈越多，油耗越高。

基本上只要路況好，它的綜合油耗都比較低。我們用地球法來(lái)數(shù)紅綠燈。

到同一個(gè)目的地，紅綠燈越多，基本上油耗越高。和我們的車省油不省油真的沒(méi)有關(guān)系。都是關(guān)于我們的路線規(guī)劃。

不同的駕駛習(xí)慣

然后是駕駛習(xí)慣。都是一樣的路況。有些朋友只是老老實(shí)實(shí)地跟在那里。

起步慢，剎車慢，開車慢，有點(diǎn)像蝸牛，但這種駕駛方式是最省油的。

如果你想享受駕駛的樂(lè)趣，你必須超車并上車。這種機(jī)動(dòng)性是以消耗汽油為代價(jià)的。

你開車多搶地方很酷，但是如果你開快了，早一點(diǎn)到達(dá)目的地，帶來(lái)的不是油耗的降低，而是油耗的增加。

燃料消耗可以變化30-50%

其實(shí)這種駕駛風(fēng)格對(duì)油耗的影響很大。同類型汽車之間有可能存在30%甚至50%的油耗差異。

這個(gè)開車習(xí)慣真的很關(guān)鍵。我咨詢過(guò)出租車師傅。為了省油，想象一下你腳上踩著一個(gè)雞蛋，前面推著一個(gè)雞蛋。

你要用你的力量，但你不能壓碎你的蛋。基本上這種感覺(jué)是最省油的。

輪胎壓力設(shè)置不同。

然后，說(shuō)完我們頭上腳上的東西，車上就有東西了。其實(shí)這款車的胎壓對(duì)我們的油耗影響很大。

想想吧。過(guò)去，我們經(jīng)常騎自行車。如果輪胎癟了，騎起來(lái)會(huì)很費(fèi)力。以前我們一加油，立馬就輕松了，車也一樣。

只是撞的車越多越好。你得打開油箱蓋，按照上面的標(biāo)準(zhǔn)胎壓打。基本上你的制動(dòng)力，加速，油耗都是最經(jīng)濟(jì)最理想的。

油耗與車速有關(guān)。

說(shuō)到經(jīng)濟(jì)性，開車的速度其實(shí)和油耗有關(guān)。

我們一般的車，現(xiàn)在城市里經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的，基本上60km-90km/h之間的指標(biāo)，油耗是最低的。

太快或太慢都會(huì)耗油。

你開慢點(diǎn)，它油耗不低；你開得太快了，其實(shí)它的油耗更高。

一般我們的四缸普通家用車，時(shí)速120km/h以上，比100km的時(shí)候油耗多20%到25%，還是挺厲害的。

駕駛方式影響油耗。

我今天說(shuō)的是希望你能知道，選擇一輛省油的車很重要，但是怎么開其實(shí)能影響到我們最終的油耗成本。

我們一點(diǎn)點(diǎn)選擇路線空，開得輕一點(diǎn)，驗(yàn)車更勤快一點(diǎn)，省錢又舒服。

全球5大最耗油的車型是哪些？

剛才我們說(shuō)省油。我也很好奇，所以我在網(wǎng)上搜了一下，找出了世界上五大耗油車。想知道是哪五大車嗎？

關(guān)鍵詞:油耗

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