現在，越來越多的人有車，但很少有人真正知道如何操作它們。很多小細節都會暴露你對車輛使用的無知。

今天來說說溫度調節。

說到溫度調節，很多人肯定會說“別告訴我，為什么不呢？”

其實80%以上的人，車里的冷熱風都是扯淡。

“冷的時候開熱風，熱的時候開冷風。”這只能稱之為常識，但真的不具備操作性。

“現在溫度自動調節，一鍵就能解決。”自動方便，但不是萬能的。

今天，我們就來和你比劃一下。掌握了吹車的技巧后，就可以隨便和別人出去吹了。特別爽。

巧妙運用內外循環

別告訴我你還不知道車空調分內環和外環！趕緊到車上找內外循環切換的按鈕。是不是發現沒再按了？

其實并不稀奇。很多人開了很多年的車，除了喇叭什么按鈕都沒按過。

內循環和外循環從字面上很好理解。內循環是車內空氣體的循環，外循環是車內外空氣體交換形成的循環。

但是，內外循環不是隨心情而用的。如果使用不當，不僅收效甚微，還可能對健康產生影響。

疫情期間，一切都慢了下來，很多人都不怎么出門，自然很少用汽車。因為車輛的緊張，如果你的車被放了一天一夜，你會坐在車里呼吸24小時前的空氣。如果你的車被放了14天，你會坐在車里呼吸14天前的/[/k0氣體。

出門在外怎么呼吸“過期”空空氣？另外，車內長時間不通風可能會有很多霉菌。我不想呼吸一口霉菌。

豪華轎車告訴你，此時你有兩種解決方案。一種是開窗換氣，但如果你不想開窗，那么外循環可以幫你。

取消內循環按鈕，車內“過期”空氣體排出車外，新鮮空氣體循環進來。

但是需要注意的是，如果周圍環境空通風不好，比如堵車，外面全是汽車尾氣，那么就不要在外面流通。你應該讓廢氣循環進入車內嗎？

至于內循環的使用，還有一點也要注意。距離長的時候，不要一直開內循環。否則車內的人會反復呼吸二手空氣，感覺悶熱困倦。

善用賬戶功能

A/C鍵是啟動空壓縮機的開關。只有空的壓縮機啟動后才能制冷。

但實際使用A/C功能時，不要熱的時候開，冷的時候關，這樣會影響使用效果和使用壽命。

在炎熱的夏天，車輛在陽光下暴曬后，很多人會打開空調，調到最大風量。不，沒用的。半天都不會降溫。

正確的做法是將車內的熱氣空排出車外，讓車內溫度“降下來”再打開制冷。

可以打開車窗行駛一段距離，或者在上車前，讓車門“跳舞”，反復開關車門，向上擺動，讓車內的高溫空氣體快速排出。

除了上車，下車前如何操作A/C也是有講究的。

由于在行駛過程中長時間開啟制冷功能，會在空調節的管道中產生大量的水，這些水可以成為霉菌生長的沃土。

為了避免霉菌在車內生長，在接近目的地時最好關閉空調功能，用自然通風的方式吹干管道內產生的水，讓霉菌無法生長。

另外，汽車的空濾網要及時更換，時間長了會適得其反。

玻璃起霧是這樣去除的。

擋風玻璃有霧時不要驚慌。使用良好的通風來幫助。

玻璃起霧是車內外溫差形成的水汽。一旦起霧，應立即啟動除霧功能。

其實除霧的作用就是把空氣吹到擋風玻璃上。是冷空氣還是暖空氣？

其實吹冷風的效果是最好的。干燥的冷空氣空可以快速去除擋風玻璃上的霧氣，缺點是夏天還好，冬天可就遭殃了。大冷天吹冷風不是可行不可行的問題，而是傻不傻的問題。

所以冬天應該用暖風除霧，但是暖風的缺點是除霧速度慢，而且在吹暖風初期會加重霧氣。

那怎么解決呢？這個解決方案可能有些笨拙，但它既科學又安全。

方法是把車停在一邊，等暖風除霧后再啟動。

當然還有最后一種方法。不用擔心用暖風還是冷風，只要把窗戶打開一條縫就行了。讓車內外溫度平衡，自然不會起霧。