飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

很多朋友總是糾結(jié)在同一個(gè)預(yù)算下是選國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)，尤其是在10萬(wàn)預(yù)算豐富的可選價(jià)格上，總是讓很多朋友煩惱頭疼。相比之下，合資車(chē)勝品牌歷史悠久，技術(shù)相對(duì)成熟，但配置略低，整體性價(jià)比一般；國(guó)產(chǎn)車(chē)配置豐富，顏值會(huì)更出眾，但歷史底蘊(yùn)相對(duì)薄弱。但是，這些都是客觀分析，只有好壞才能知道。比如我以前開(kāi)的本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。前段時(shí)間在當(dāng)?shù)剀?chē)展試駕了一輛廣汽傳祺GS4，讓我感受到了兩款車(chē)型的區(qū)別。

先說(shuō)本田飛度。我的這輛是2014款CVT精英型，2014年底買(mǎi)的。指導(dǎo)價(jià)9.88萬(wàn)，優(yōu)惠忘了。當(dāng)時(shí)印象中落地價(jià)接近11萬(wàn)。7年過(guò)去了，我對(duì)這款車(chē)的性能還是比較滿意的。到現(xiàn)在已經(jīng)跑了5萬(wàn)多公里了，日常保養(yǎng)便宜，沒(méi)出過(guò)什么大毛病。除了四個(gè)輪胎洗一次換一次，基本沒(méi)花多少錢(qián)，相信這也是很多朋友喜歡飛度的原因。耐用又省心。

飛度除了耐用省心，還有很多優(yōu)點(diǎn)，比如省油。我的駕駛場(chǎng)景大部分是通勤，百公里油耗大概是6.5L按照現(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)格，平均一公里才40美分。有一個(gè)很大的空房間，本田的空房間真的很好用。看似小巧的車(chē)身下，后座很寬松，后備箱也能裝下，所以全家人出行從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)空的問(wèn)題。

當(dāng)然，合身并不全是優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人對(duì)動(dòng)力不滿意。起步不錯(cuò)，但是跑完之后想快速加速的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)緊，高速再加速的表現(xiàn)有點(diǎn)慢。發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，作為深踩的回報(bào)。雖然“超跑”貴了點(diǎn)，但1.5L的排量確實(shí)不盡如人意。二是底盤(pán)的舒適性一般，尤其是面對(duì)那種大顛簸的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)感受到的沖擊還是比較強(qiáng)烈的。第三，噪音問(wèn)題，這幾乎是本田一貫的短板。我的飛度最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，尤其是深踩的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還是比較明顯的。另外，材料、做工、油漆厚度等。也不能令人滿意。

先說(shuō)傳祺GS4，也是廣汽公司。測(cè)試的2021款270T自動(dòng)精英科技版為中型車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元。現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售說(shuō)優(yōu)惠可以到1.4萬(wàn)，所以全款12萬(wàn)左右，和我的飛度只差1萬(wàn)。除了與飛度同為廣汽的車(chē)型，傳祺GS4的口碑一直表現(xiàn)不俗，品牌影響力也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

我個(gè)人認(rèn)為傳祺GS4有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一，動(dòng)力不錯(cuò)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，匹配愛(ài)信6AT變速箱。加速體驗(yàn)幾乎是“超跑”飛度無(wú)法比擬的。即使車(chē)重增加很多，給個(gè)地板油感受到的推背感也比飛度強(qiáng)很多。具體試駕過(guò)程無(wú)法測(cè)試，但暢快的感覺(jué)完全不一樣。另外傳祺GS4的油耗也沒(méi)有我想象的高。官方油耗6.8L，如果假設(shè)實(shí)際油耗比官方油耗高1L，也只有7.8L，比飛度貴1毛。

另外，由于我習(xí)慣了飛度的內(nèi)飾，傳祺GS4的內(nèi)飾和配置都相當(dāng)出彩。這款傳祺GS4雖然配置不高，但是中控大屏也不少，“雙X”的設(shè)計(jì)確實(shí)很搶眼。除此之外，諸如定速巡航、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)、陡坡緩降、全景天窗、遙控啟動(dòng)、真皮座椅、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等一切也都一應(yīng)俱全。

還有就是實(shí)用性。以前覺(jué)得SUV看著別扭，但是從實(shí)用性來(lái)說(shuō)，SUV在載重量、通過(guò)性、視野開(kāi)闊等方面更有優(yōu)勢(shì)。飛度的裝載能力不錯(cuò)，但是在裝載一些大件物品時(shí)容易束手無(wú)策，而SUV問(wèn)題不大。至于通過(guò)性，更高的底盤(pán)可以更好的征服各種地形。平時(shí)坐飛機(jī)都不敢上路邊，SUV有這樣的優(yōu)勢(shì)。相信開(kāi)著傳祺GS4會(huì)更容易找到停車(chē)的地方。另外，就是視野。視野更高更廣。對(duì)于我這種習(xí)慣坐飛機(jī)的人來(lái)說(shuō)，有一種高高在上的感覺(jué)，尤其是試駕時(shí)在紅綠燈路口等車(chē)的時(shí)候。我不再擔(dān)心幾秒鐘看不到紅燈。

那么，10萬(wàn)左右的預(yù)算，應(yīng)該選擇合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)呢？如果時(shí)間停留在2014年底，我不覺(jué)得我選擇飛度有什么問(wèn)題。現(xiàn)在我會(huì)更傾向于選擇廣汽傳祺GS4，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的體驗(yàn)各方面都比飛度好，傳祺的車(chē)型無(wú)論是品質(zhì)還是口碑都非常好。當(dāng)然，飛度的優(yōu)勢(shì)還是有其保值率的，但保值重要還是體驗(yàn)重要，是另一個(gè)有爭(zhēng)議的話題。但是，在我看來(lái)，活在當(dāng)下重要的是體驗(yàn)。