本田CR-V 參考價(jià)：18.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2864條)

據(jù)說(shuō)新一代豐田RAV4上市了，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的好日子就要到頭了。雖然現(xiàn)在還沒(méi)有銷量數(shù)據(jù)，但是根據(jù)我們現(xiàn)在用戶的關(guān)注度來(lái)看，RAV4的上市應(yīng)該會(huì)對(duì)這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)產(chǎn)生很大的影響。

新一代RAV4為什么能獲得高關(guān)注度？TNGA架構(gòu)，豐富的安全配置，硬朗精致的外形...簡(jiǎn)直就是各種真香預(yù)警的現(xiàn)場(chǎng)。新一代RV4不錯(cuò)，但是這個(gè)級(jí)別的常青樹CR-V也不是吃素的。如果不是“油門”稍微拖后腿，CR-V簡(jiǎn)直就是這一級(jí)別的無(wú)懈可擊的巨頭。

如今RAV4迎來(lái)了新一代，這對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手似乎又回到了同一起跑線上。誰(shuí)更值得購(gòu)買，誰(shuí)更有競(jìng)爭(zhēng)力？我們不看熱度，不看品牌，直接看他們的真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)比兩車的基本信息可以看出，換代后的RAV4價(jià)格區(qū)間更窄，但拋開(kāi)CR-V推出的手動(dòng)擋車型后，兩車基本在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間，RAV4的頂配車型價(jià)格更低。至于動(dòng)力系統(tǒng)的選擇，兩款車都有混動(dòng)版和燃油版可供選擇。從很多方面可以看出，這兩款車型在未來(lái)會(huì)是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

新一代RAV4一改以往平庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)變得大膽，與同期的一些TNGA架構(gòu)車型更加吻合。整體設(shè)計(jì)上，新一代RAV4的線條更加硬朗，厚實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙區(qū)域和肌肉感十足的車身讓它看起來(lái)更有力量。

CR-V整體設(shè)計(jì)更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，前臉標(biāo)志性的鍍鉻設(shè)計(jì)，一眼就能看出是本田車型。車輛線條方面，CR-V的線條更加復(fù)雜，更多曲線的加入讓它看起來(lái)更加飽滿有力。豐滿的車尾不僅讓它看起來(lái)更性感，也讓它的后備箱更實(shí)用更寬敞。

從以上維度可以看出，新一代RAV4逆勢(shì)而上。與老款相比，RAV4的尺寸實(shí)際上并沒(méi)有“增長(zhǎng)”多少，反而有些小了。不過(guò)相比CR-V，RAV4還是有一些優(yōu)勢(shì)的。無(wú)論是車長(zhǎng)還是軸距，RAV4都優(yōu)于CR-V的數(shù)據(jù)，實(shí)車看起來(lái)也確實(shí)比CR-V大。

至于乘車空房，基本上可以說(shuō)兩者都在同一水平線。兩者的中央平臺(tái)都沒(méi)有太高的凸起，座椅上方也有雕刻空的位置。每天填五個(gè)人問(wèn)題不太大。至于乘坐體驗(yàn)，兩款車型的座椅都比較厚實(shí)，RAV4略微軟一些。不過(guò)值得注意的是，混動(dòng)版RAV4的后排座墊厚度其實(shí)為了存放電池更薄，可以關(guān)注一下。

RAV4的內(nèi)飾相比老款有了很大的進(jìn)步，無(wú)論是用料還是設(shè)計(jì)都有可取之處。搪塑、皮革、縫線和銀色飾邊的組合似乎仍然很有檔次感。外觀設(shè)計(jì)方面，RAV4采用了多層對(duì)稱設(shè)計(jì)，與其他TNGA車型略有不同。如果唯一要吐槽的是懸浮屏比較厚，邊框略大，還是對(duì)整體觀感影響比較大。

CR-V的內(nèi)飾有一種理工男的味道。中控中間略密的按鍵排列看起來(lái)不會(huì)太亂。如果選擇混動(dòng)版，中控面板會(huì)更協(xié)調(diào)。至于中控臺(tái)由中央向兩側(cè)變窄的設(shè)計(jì)，可以讓視線集中在中間。至于用料，搪塑和木質(zhì)裝飾板的加入，整體上符合這個(gè)級(jí)別的定位。

我們來(lái)對(duì)比一下它們非混動(dòng)版本的車型。我們可以看到RAV4采用了一套2.0L的CVT動(dòng)力系統(tǒng)，弱于CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)CVT組合。整體調(diào)校比較流暢，不過(guò)這個(gè)版本的RAV4配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而且還擁有多種駕駛模式選擇，所以性價(jià)比并不遜色。配置方面，RAV4作為新人，更多的是科技配置和安全配置，而CR-V更注重一些舒適性的營(yíng)造空。

我們來(lái)對(duì)比一下其混動(dòng)版價(jià)格相近的車型。動(dòng)力方面，RAV4的賬面數(shù)據(jù)更好，實(shí)際上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更有信心。此外，該版本RAV4配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然性能不如機(jī)械四驅(qū)，但對(duì)駕駛還是有一定幫助的。配置方面，CR-V在科技配置上的劣勢(shì)已經(jīng)恢復(fù)。如果整體配置單一，這個(gè)版本的CR-V性價(jià)比更高。

CR-V這個(gè)級(jí)別的銷量一直處于高位，挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有用降價(jià)換來(lái)銷量的琦君。但隨著新一代RAV4的上市，這種平衡可能會(huì)改變，被取代的RAV4整體操控性能和配置豐富度都有了很大提升，與CR-V角力應(yīng)該不會(huì)功虧一簣。