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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4360條)

導讀:作為一輛汽車的三大“核心部件”之一，發動機的重要性可以說不言而喻。所以大家在選購汽車的時候都非常注重它的發動機性能。在發動機R&D方面，日系品牌一直表現很好。其領先的技術和高可靠性得到了眾多消費者的認可。那么日系品牌在目前主流的2.0L發動機領域表現如何呢？馬自達、日產、豐田和本田都有2.0L發動機，那么誰的技術更先進呢？下面我們就根據他們的表現來具體分析一下。

1.本田汽車

常見的國產車型:本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）(混動)和本田郝穎(混動)。

獨特的技術:可變氣門正時升程控制技術(VTEC)

先來看看本田的2.0L發動機，目前主要用在本田雅閣和本田郝穎的混動車型上。該發動機最大功率為107Kw(146馬力)，最大功率時轉速為6200rpm，峰值扭矩為175 Nm。其獨有的技術是可變氣門正時升程控制技術(i-VTEC)，壓縮比可達13.5:1。配合電子無級變速器E-CVT，其百公里油耗僅為4.2油。

2.豐田汽車

常見的國產車型:豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、豐田房融RAV4等。

獨特技術:電機驅動智能可變氣門正時系統(VVT-iE)

再來看看豐田的2.0L發動機，目前主要應用在豐田凱美瑞、豐田RAV4房融等純燃油車上。豐田2.0L發動機最大功率可達131Kw(178馬力)，最大功率時轉速可達6500rpm，峰值扭矩可達210 Nm。獨特的技術是電機驅動的智能可變氣門正時系統(VVT-iE)，其熱效率高達40%。配合CVT無級變速器(模擬10擋)，其百公里油耗僅為5.6油。本田2.0L和豐田2.0L對比:豐田在動力和性能上碾壓它，但在油耗上本田更勝一籌。

3.日產汽車

常見國產車型:日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）、日產琦君等。

獨特技術:雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統

接下來我們來了解一下日產的2.0L發動機，這是日產和雷諾聯合研發的發動機，多次獲得“沃德十佳發動機”的稱號。日產2.0L發動機最大功率可達115Kw(156馬力)，最大功率時轉速可達6000rpm，峰值扭矩可達197 Nm。獨有技術為dual C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，匹配CVT變速箱，百公里油耗僅為5.9油。豐田2.0L和日產2.0L對比:豐田動力更好，日產2.0L油耗不如豐田2.0L。

4.馬自達汽車公司

常見的國產車型:馬自達CX-4（查成交價|參配|優惠政策）、馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）等。

獨特的技術:雙S-VT雙可變氣門正時控制系統

最后，讓我們來了解一下馬自達的2.0L發動機。馬自達在自然吸氣發動機領域一直有很高的造詣，這臺2.0L發動機是馬自達的“王牌”發動機。馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）.0L自然吸氣發動機最大功率116Kw(158 HP)，峰值扭矩202 Nm，最大扭矩轉速(rpm)4000。其獨有的技術是Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統，與之匹配的變速箱是6AT(6擋手自一體變速箱)，百公里油耗6.4油。

結論:總體來看，豐田2.0L動力表現最好，日產2.0L接近馬自達2.0L，本田2.0L動力表現最差。油耗表現最好的是本田2.0L，其次是豐田2.0L和日產2.0L，令人意外的是，熱效率最高的馬自達2.0L在四款發動機中油耗表現最差。不過單就技術而言，馬自達的Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統是最先進的。最后，同為2.0L發動機的馬自達、日產、豐田和本田:誰的技術更先進？你怎么想呢?