故障現象

1 ABS故障警示燈在發動機啟動后或汽車行駛時一直亮；

2 ABS裝置失去作用，汽車緊急剎車時車輪會抱死；

3汽車制動性能差。

失敗原因

1制動總泵儲液罐內制動液過少，液位過低；

2制動系統管路中有空氣體；

3輪速傳感器損壞或線路故障；

4輪速傳感器的傳感器齒圈損壞或傳感器與傳感器齒圈間隙之間有雜物；

5電動回液泵繼電器損壞或電路故障；

6電動回液泵電機損壞或電路故障；

7位2通電磁閥繼電器損壞或電路故障；

8位2通電磁閥損壞或電路故障，壓力調節器中電磁閥位置錯誤；

ABS 9的ECU電源線或接地線有故障。

故障診斷

防抱死制動系統油壓調節器總成的更換

1檢查制動總泵儲液罐中的液位。如果太低，將制動液加注到正常液位。

2.根據讀取的故障碼自診斷故障，查找故障原因；

3如果無法讀取故障碼，可以根據ABS故障警示燈的點亮規律判斷故障的大致范圍:如果在點火開關打開或發動機啟動后，ABS故障警示燈一直不熄滅，可能是ABS的ECU、電動回液泵、兩位二通電磁閥損壞，或者是它們的電源線、接地線有故障；如果在點火開關打開或發動機啟動后ABS故障警示燈能正常熄滅，但在汽車加速到40km/h時踩下制動踏板后ABS故障警示燈又亮了，通常是輪速傳感器損壞或其電路有故障；

4檢查ABS的ECU電源線。打開點火開關，根據檢修車輛的ABS電路圖，從ABS的ECU線束插頭檢查連接蓄電池正極和點火開關電源線的各針腳電壓，其值應等于蓄電池電壓；否則說明保險絲或電源線有故障，應該修理；

5檢查ABS ECU的接地情況。根據接線圖從ABS的ECU線束插頭檢查各接地端子與蓄電池負極之間的電阻，其值應為0；否則說明接地不良，應該修理；

6.檢查電動回液泵繼電器及其電路，如果繼電器有故障，請更換；如果繼電器的電源電路或連接到ECU的控制電路有故障，應進行維修；

7檢查電動回液泵電機及其電路。拆開制動壓力調節器上蓋，拔下電動回液泵繼電器，打開點火開關，用導線將繼電器插座上與繼電器開關觸點相連的兩個端子短接，即可將蓄電池電源直接加到電機上。此時可聽到電動回液泵的電機在轉動，否則電機或其電路有故障，應檢修電路或更換制動壓力調節器總成；

8.測試兩位雙向電磁閥繼電器及其電路。如果繼電器有故障，應該更換；如果電路有故障，就應該修理；

9測試兩位兩通電磁閥。拔下制動壓力調節器的線束接插件，對照維修車輛的ABS電路圖，測量制動壓力調節器線束插座上各二位二通電磁閥的線圈電阻。電阻值應符合標準(一般為0.8 ~ 1.5ω)。如有異常，應更換制動壓力調節器總成；

10測量制動燈開關。踩下制動踏板時，制動燈開關應關閉；當未踩下制動踏板時，制動燈開關應關閉。如有異常，應更換剎車燈開關；

1檢查各輪速傳感器，檢查感應齒圈是否無齒，齒圈與傳感器之間是否有雜物，齒圈與傳感器之間的氣隙是否正常。拔下傳感器線束的連接器，并測試傳感器的電阻。電阻應符合標準。轉動方向盤，用萬用表測量傳感器的輸出電壓信號。如果沒有信號輸出，則傳感器有故障，應予以更換。

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