雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）是雷克薩斯歷史上最成功、最暢銷的車型之一。自1989年第一代ES問世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已是豪華、優雅、舒適的代名詞。皇冠（查成交價|參配|優惠政策）是豐田集團的一個中大型汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，目前已有13代以上車型。國產皇冠發動機有2.5L、3.0L和4.3L三種，前兩種設計的是V6缸24氣門，而4.3L發動機是V型八缸。配置雙VVT-i進排氣閥雙向智能定時可變系統。相對來說，雷克薩斯ES中的salES量更好，但車主買車時還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪輛車。

皇冠和雷克薩斯ES 哪個車更好更值得入手

1.出現

雷克薩斯ES延續了雷克薩斯全新的家族式設計，犀利動感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出車前布局，不失動感氣息。當視線轉移到車身側面時，干凈流暢的腰線從車頭一直延伸到車尾，詮釋出更加靈活豪華的風格。l型組合式尾燈和獨特的排氣管設計是車尾的點睛之筆。ES 250和ES 350采用動態雙排氣管設計，而ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在窗簾后保險杠下方。車身四角朝向車輪轂收緊，整體姿態更加穩定，新一代ES超越了原有的優雅風格，增添了幾分刺激和靈動之美。新冠通過發動機和懸架系統的最大輕量化和科學布局，實現了前后車身53: 47重量的理想分配，保持了車身重量的平衡。

2.整體舒適度

新一代ES不僅實現了出色的舒適性和安全性能，還通過領先的技術實現了低能耗、低排放，完美平衡了豪華品質和環保性。新一代ES采用輕量化車身設計。采用高強度鋼，車身鋼架結構重量減輕近35 kg，有助于實現車輛的低重量、低能耗。新冠采用了先進的制動技術和各種優秀的駕駛輔助設備，包括TRC牽引力控制系統和VSC車身穩定控制系統，以及VDIM車輛動態綜合管理系統，能夠保證在各種路況下對地面的最佳抓地力，達到出色的控制效果。

3.電源配置

雷克薩斯ES搭載了先進的2.5升雙頂置凸輪軸發動機和3.5升雙頂置凸輪軸發動機，均搭載了雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i)。最大輸出功率分別為135千瓦和204千瓦，可獲得235牛米和346牛米的峰值扭矩。新款ES300h配備了雷克薩斯第二代油電混合動力系統。2.5升阿特金森循環發動機和電機協同工作，產生151千瓦的最大輸出功率和213牛米的峰值扭矩。同時，通過應用先進的雷克薩斯混合動力系統，ES 300h在不改變任何駕駛習慣的情況下，可實現每百公里5.4升的綜合油耗，燃油經濟性達到同級別最高水平。皇冠搭載3.0L雙VVT-I發動機，配備6速自動手動變速箱和FR(發動機前后驅)平臺，讓平順的操控性和充沛的驅動力兼收并蓄。

總結:皇冠和雷克薩斯ES的銷量都非常高，新一代ES車型還配備了包括預碰撞系統(PCS)和平行盲點監測器(BSM)在內的一系列智能主動安全配置。預碰撞系統(PCS)有助于主動探測行駛前方的障礙物，在碰撞不可避免時自動采取剎車輔助、安全帶預緊等措施。新冠采用了先進的制動技術和各種優秀的駕駛輔助設備，包括TRC牽引力控制系統和VSC車身穩定控制系統，以及VDIM車輛動態綜合管理系統，能夠保證在各種路況下對地面的最佳抓地力，達到出色的控制效果。