新境 參考價：未上市

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它的領土不到杭州的一半，但它創造了許多世界上最大的。無論是昂貴的金沙酒店，還是世界上最高的無邊泳池，世界上最高的摩天輪，還是東南亞唯一的環球影城，都讓很多人著迷。除此之外，新加坡還開辟了交通管理的新境（查成交價|參配|優惠政策）界。它是世界上第一個征收擁堵費的國家。寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）在這里要100萬，賓利等不敢想。

在新加坡擁有一輛汽車是不容易的。在一些國家，你需要有一個停車位才能買車。雖然新加坡沒有這個要求，但是你需要有證才能買車，類似于車位的概念。這個證叫“車證”不管是奇瑞還是福特，寶馬還是賓利，任何車都需要申辦才能上路。車輛牌照不是永久的，其高昂的成本約占車輛總成本的57%。

汽車牌照簡稱為COE。一輛車價格45萬人民幣(2013年)，期限10年。10年后，無論是繼續用車還是買新車，都要再交一筆費用。這個證書的目的是限制汽車數量的增長。汽車是根據排量來分類的。如果排量小于1.6，就屬于A組，也就是普通車。排量大于1.6的是B組高級車。貨車和客車屬于C組，摩托車屬于D組，E屬于敞篷組，可用于小型車或豪華車。

這個“鐵片”不僅僅是你控制額度，因為新加坡的汽車容量基本飽和，每年汽車所有證的發放數量取決于報廢車的情況。報廢車輛越多，汽車牌照越多。汽車牌照的價格也會根據經濟和需求而波動。2012-2013年期間，車證價格突破10萬新元大關，折合50萬人民幣，2016年約28萬人民幣。許多人不愿意買車。

以2013款寶馬320為例。市場上公開的車價是36486新元，一張2013年的汽車所有權證是92667新元，附加注冊費43080新元，關稅7297新元，消費稅3064新元，注冊費140新元，車牌費30新元，共計182764新元。經銷商報價21.68萬新元。按現行匯率折合人民幣1，039，621.04元。

一輛寶馬3系，原價3萬多新幣，要你21萬多新幣。很勵志。很多新加坡人并沒有為了這個證書和養車費用而買車的想法。能買得起車的都是中產以上，買車的時候會選擇價格高的車，便宜的體現不出優勢。

汽車保養費用高。除了高昂的停車費，汽車進入繁華地段還要交費。擁堵費。很多路段都會有一個被ERP標記的閘機，閘機會在每天車輛相對集中的時段開始工作。每個大門都標明了在此期間進入該路段的收費標準。只要車輛在收費期間進入道路，就要交費。根據車流量，收取車輛通過ERP閘機的費用。不同類型的車輛收費標準不同，每個時間段的收費也不同。

比如早上8:00-9:00，下午5:00-7:00，市區繁忙道路的ERP每次收費3新元(1新元約合4.795人民幣)，最高6新元。具體來說，系統會根據區域的平均速度來計算收費標準。速度越低，價格越（查成交價|參配|優惠政策）高。在繁忙時段，每個閘機每半小時收費一次。一般來說，車輛在通過繁忙路段時不會只通過一個收費站，所以司機每天的擁堵費是一筆不小的開支。

成本高是居民不想買車的主要原因。在新加坡這個生活成本很高的國家，是想享受快捷舒適不擁堵的高成本駕駛方式，還是選擇便捷性價比高的公共交通？很明顯，得償所愿就是好好相處。