發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 參考價(jià)：38.83萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(80條)

相信你一定聽說過“4發(fā)現(xiàn)后無發(fā)現(xiàn)”這句話，所以發(fā)現(xiàn)5的情況很尷尬，甚至導(dǎo)致二手發(fā)現(xiàn)4大幅漲價(jià)。其實(shí)消費(fèi)者對發(fā)現(xiàn)5的不認(rèn)可主要在于兩個(gè)方面，一是外觀，二是取消了非承載式車身。但如果理性的話，發(fā)現(xiàn)5還是不錯(cuò)的，優(yōu)惠力度也不小。

雖然推出4年了，但是發(fā)現(xiàn)5在路上的知名度真的不高，甚至超過4的都沒有發(fā)現(xiàn)，也證明了它的銷量并不好。發(fā)現(xiàn)5的外觀真的沒有發(fā)現(xiàn)4硬朗，甚至有點(diǎn)像當(dāng)年的神發(fā)現(xiàn)(發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)。不過整體輪廓還是延續(xù)了發(fā)現(xiàn)系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。階梯式的車頂應(yīng)該是發(fā)現(xiàn)系列最經(jīng)典的設(shè)計(jì)，還有向前傾斜的C柱。其實(shí)在我看來，Discovery 5有些肥了，勢頭一點(diǎn)也沒減弱。

有人說Discovery 5看起來很小，但是站在真車面前還是很有威懾力的。其長寬高分別為4970/2073/1913mm，軸距為2923mm。各方面數(shù)據(jù)超越發(fā)現(xiàn)4，不要聽風(fēng)就是雨。不過個(gè)人覺得5的設(shè)計(jì)有點(diǎn)激進(jìn)。比如前大燈和后尾燈雖然犀利科技，但是傳承很少。而且車尾視覺中心很高，視覺效果不順眼。

雖然尺寸有所增加，但發(fā)現(xiàn)號5的重量明顯下降。為了更好地兼顧舒適性、道路形態(tài)和燃油經(jīng)濟(jì)性，它摒棄了笨重的非承載式底盤結(jié)構(gòu)，采用了全鋁車身，比發(fā)現(xiàn)4輕了近400kg，幾乎相當(dāng)于8個(gè)凌志姐妹的重量。其實(shí)按照現(xiàn)在的汽車制造水平，就算沒有大梁，發(fā)現(xiàn)5的底盤強(qiáng)度也足夠了。再者，就算你開發(fā)現(xiàn)4，一年有多少越野的機(jī)會？大部分時(shí)間，我還是在高速公路上開車。

發(fā)現(xiàn)5的內(nèi)飾是典型的家族式風(fēng)格，和攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像，屬于路虎家族的高規(guī)格。整個(gè)內(nèi)飾采用高檔材料，豪華感比發(fā)現(xiàn)4強(qiáng)很多，但在科技感的營造上有所欠缺。雖然全系標(biāo)配全液晶儀表盤，10寸中控屏尺寸也不小，但也沒有奧迪那么張揚(yáng)。發(fā)現(xiàn)的內(nèi)景空房間5表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是頭空房間。而且第三排座椅不是擺設(shè)，舒適度還不錯(cuò)。應(yīng)付短途旅行沒問題。

發(fā)現(xiàn)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為300馬力和340馬力，最大扭矩分別為400牛·米和450牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。由于減重明顯，即使是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松驅(qū)動(dòng)這款大車，沒有沉重的大梁，公路駕駛比發(fā)現(xiàn)4好很多。全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，操作簡單，對于普通越野路段已經(jīng)足夠。如果想更強(qiáng)，還可以選擇3.0T版本，可選裝后輪軸差速鎖。與發(fā)現(xiàn)4相比，越野能力絲毫沒有縮水。

路虎5售價(jià)區(qū)間為66.98-83.78萬元，入門級車型優(yōu)惠在10萬元左右，高端車型較多。我還是推薦3.0T的車型。首先更符合豪華中大型SUV的身材，四驅(qū)性能比2.0T車型好很多。不用擔(dān)心要不要取大梁。在同級別車型中，它的越野能力還是數(shù)一數(shù)二的。它可以去任何能找到它的地方，但它比4更好。