凱迪拉克XT6 參考價(jià)：39.27萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(668條)

受全球疫情影響，奧迪遠(yuǎn)程關(guān)鍵芯片產(chǎn)能不足，其他BBA車型也因該問(wèn)題斷貨。不過(guò)可以買凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是豪華品牌，有現(xiàn)車。我說(shuō)的這款是全系最低配的7座車型。雖然價(jià)格有所回升，但還是值得購(gòu)買。我分享一些經(jīng)驗(yàn)給你，希望對(duì)你選車有幫助。

你甚至不能愛(ài)你的個(gè)性。

凱迪拉克XT6 starburst前格柵與ESCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車一模一樣。內(nèi)部增加了四條鍍鉻飾條，凱迪拉克XT6的前臉造型氣勢(shì)十足。除了細(xì)節(jié)，霧燈區(qū)域周圍的鍍鉻飾條除了輪圈造型與高配車型差別不大，沒(méi)有明顯的低配車痕跡。凱迪拉克XT6大燈采用全LED光源，MATRIX智能矩陣LED大燈，還配備了自動(dòng)大燈/自適應(yīng)近光和遠(yuǎn)光燈。

尾部造型更加犀利。

凱迪拉克XT6的長(zhǎng)寬高以及軸距尺寸都非常出色。同時(shí)車尾的造型也是最容易分辨出低檔車身份的地方。XT6的高配和低配車型除了車尾四周的材質(zhì)略有不同之外，外形都是一樣的。凱迪拉克XT6的頂級(jí)車型尾部標(biāo)簽上有特別的字樣。這款新樣式的尾燈造型新穎，全LED光源具有良好的辨識(shí)度，與高檔車型保持一致。它采用了獨(dú)特的排氣樣式，排氣布局為兩側(cè)雙出。最低的車配有后駐車?yán)走_(dá)。凱迪拉克XT6的內(nèi)飾配色與其他車型保持一致。每個(gè)人的審美觀點(diǎn)都不一樣。高科技的東西雖然確實(shí)先進(jìn)，但是經(jīng)典的東西在一代人心中還是保留了一種感覺(jué)。

智能可變氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克XT6搭載大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率和峰值扭矩?cái)?shù)據(jù)碾壓同級(jí)，與漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T不同，可以加92號(hào)汽油。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很搶眼，實(shí)際上是推后。凱迪拉克XT6上的9AT乘坐舒適性已經(jīng)很不錯(cuò)了，換擋絲滑，反應(yīng)速度恰到好處。全系搭載48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配同級(jí)獨(dú)有的智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的Tripower可變氣門管理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛中不同動(dòng)力輸出需求，實(shí)現(xiàn)滿載輸出與經(jīng)濟(jì)模式的自由轉(zhuǎn)換，從而帶來(lái)更省油、更平順、更安靜的豪華駕駛體驗(yàn)。變速箱實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)，凱迪拉克XT6換擋速度和平順性沒(méi)有問(wèn)題。但低速堵車時(shí)，變速箱頻繁切換檔位，底盤質(zhì)感依然是一流水平，比漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)更有韌性。畢竟凱迪拉克的底盤調(diào)教在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑的，支撐性和舒適性都很均衡。主動(dòng)偏航控制智能主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算彎道的動(dòng)力需求，以穩(wěn)定的控制覆蓋每個(gè)彎道。

總而言之，凱迪拉克XT6開(kāi)了2個(gè)月后，我只想說(shuō)四個(gè)字:夠了！看不出外觀和內(nèi)飾的差距，最重要的是三大件的規(guī)格和高配的一樣。我對(duì)凱迪拉克XT6還是很滿意的。