一、道路交通事故責(zé)任的性質(zhì)

(1)道路交通事故責(zé)任是一種特殊的侵權(quán)責(zé)任。我國(guó)1992年1月1日實(shí)施的《道路交通事故處理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)第八條規(guī)定，道路交通事故責(zé)任視為一般侵權(quán)責(zé)任。《辦法》一出臺(tái)，就遭到了眾多學(xué)者的質(zhì)疑。筆者認(rèn)為道路交通事故責(zé)任應(yīng)該是一種特殊的侵權(quán)責(zé)任，而不是一般的侵權(quán)責(zé)任。理由和法律依據(jù)如下:

1.有害物質(zhì)的特殊性。道路交通事故產(chǎn)生的有害物質(zhì)主要是道路上行駛的機(jī)動(dòng)車。它們屬于高速交通工具，豪華轎車，時(shí)速在100公里左右。一般機(jī)動(dòng)車的速度也保持在每小時(shí)50-80公里之間。當(dāng)它們?cè)诒寂軙r(shí)，對(duì)周圍的環(huán)境具有高度的危險(xiǎn)性。高空我國(guó)《民法通則》第123條規(guī)定。《辦法》屬于行政法規(guī)，不應(yīng)與《基本法》相抵觸。

2.道路交通事故責(zé)任是由于行為人的過(guò)錯(cuò)造成的。在侵權(quán)民事責(zé)任中，一般侵權(quán)行為人的過(guò)錯(cuò)形式既包括行為人的過(guò)錯(cuò)，也包括行為人的故意。在道路交通事故中，行為人不希望并放任損害的發(fā)生，因此道路交通事故責(zé)任的過(guò)錯(cuò)形式只能是行為人的主觀過(guò)錯(cuò)。

3.構(gòu)成要件和責(zé)任條件是特殊的。一般民事侵權(quán)責(zé)任由四個(gè)要件構(gòu)成，而道路交通事故責(zé)任不必像一般侵權(quán)責(zé)任那樣由四個(gè)要件構(gòu)成。過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則由損害事實(shí)構(gòu)成。因果關(guān)系、行為違法性和過(guò)錯(cuò)要件；無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則由損害事實(shí)和因果關(guān)系構(gòu)成；《辦法》將道路交通事故責(zé)任界定為過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，無(wú)需規(guī)定責(zé)任原因。特殊侵權(quán)責(zé)任的責(zé)任原因不同于違約責(zé)任原因，前者由法律規(guī)定，后者一般由雙方約定。

(2)道路交通事故的客體是人和財(cái)產(chǎn)。道路交通事故造成人身傷亡的，其侵害的客體是他人的人身，即不僅侵害了他人的健康權(quán)或生命權(quán)，還侵害了他人已取得的人身權(quán)益，導(dǎo)致將來(lái)部分權(quán)益的喪失。人如果殘疾，必然會(huì)減少未來(lái)的經(jīng)濟(jì)收入，間接影響撫養(yǎng)被撫養(yǎng)人的能力。事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，侵害的客體是他人財(cái)產(chǎn)，既包括已形成的財(cái)產(chǎn)權(quán)，也包括未形成的財(cái)產(chǎn)權(quán)，如間接財(cái)產(chǎn)損失。

二、道路交通事故責(zé)任如何認(rèn)定？

(一)公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違法行為在交通事故中所起的作用，認(rèn)定交通事故的責(zé)任。當(dāng)事人有違法行為，且該違法行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任。沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故之間沒(méi)有因果關(guān)系的，當(dāng)事人不承擔(dān)交通事故責(zé)任。

(2)一方當(dāng)事人的違法行為造成交通事故的，由違法的一方承擔(dān)全部責(zé)任，另一方當(dāng)事人不承擔(dān)交通事故的責(zé)任。雙方違法行為共同造成交通事故的，其違法行為在交通事故中起主要作用的一方承擔(dān)主要責(zé)任，另一方承擔(dān)次要責(zé)任；違法行為在交通事故中起同等作用的，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。以上三方的違法行為共同造成交通事故的，按照其違法行為在交通事故中所起的作用劃分責(zé)任。

(三)當(dāng)事人逃逸或者故意損壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法確定的，負(fù)全部責(zé)任。