在汽車發動機的冷卻系統中，有一個部件影響著發動機是否正常工作，它就是汽車節溫器。汽車節溫器根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機工作在合適的范圍。那么汽車節溫器壞了有什么癥狀呢？如果節溫器壞了，發動機水溫會不會變得很高？

首先，導致發動機水溫過高的因素有很多，包括汽車節溫器的故障，也就是說節溫器的故障可能會導致發動機水溫異常升高或降低。

如果汽車的恒溫器壞了，最明顯的癥狀會顯示在水溫表上。節溫器主閥開啟過晚或過早，開啟過晚會導致發動機過熱。如果發動機開啟過早，發動機暖機時間會延長，發動機溫度會過低，從而影響效率。簡單地說，如果從水溫表上看發動機水溫過高或過低，那么節溫器可能有故障。

判斷恒溫器故障的方法:

1.啟動后檢查發動機。打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，則表明節溫器損壞或主閥開關之間有異物卡住。

2.你可以用手感受上下管的溫度來判斷。首先啟動發動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上下管溫度不一樣。一般上管熱，下管涼。當發動機水溫達到90℃時，上下管都是熱的，證明節溫器是好的。如果啟動發動機后上下管的溫度保持不變，則節溫器壞了。