鑄鐵發動機和全鋁發動機哪個好？我們知道汽車發動機有兩種:鑄鐵發動機和全鋁發動機，而往往全鋁發動機似乎比鑄鐵發動機要高檔很多。那么真的是這樣嗎？你知道你的發動機是什么材料做的嗎？先說鑄鐵和全鋁發動機的優缺點。

鑄鐵發動機

優勢:

鑄鐵發動機最明顯的優勢就是強度好，是很多車輛上高壓發動機的不二選擇，主要是耐高溫高壓性能優異。資料顯示，采用渦輪增壓技術的1.5L鑄鐵發動機，最高可以滿足2.0L發動機的動力要求。

缺點:

當然，鑄鐵發動機的缺點也很明顯，就是重量要比鋁制發動機重30%左右，目前的技術還做不到輕量化。

全鋁發動機

優勢:

全鋁發動機整體散熱好，抗爆性強，比鑄鐵發動機減重10-mdash。20公斤左右，油耗可降低6% ~ 8%。更重要的是，相比鑄鐵材料，鋁材同樣的強度設計，鋁制發動機的體積更小，對于發動機艙布局也非常有利。

缺點:

但是全鋁發動機也有自己的缺點，就是耐高溫性能差，不能適應長時間大功率運轉。不過目前技術上沒有問題，唯一明顯的缺點可能就是不如鑄鐵發動機堅固。

實際上，汽車發動機是由許多材料組成的，包括金屬、橡膠和塑料。一般來說，鑄鐵或全鋁是指發動機的缸體和缸蓋。氣缸蓋就不用說了，大部分是鋁制的，而氣缸體的總成績并不確定。有鑄鐵的，也有鋁的，還有兩者混合的，所以普通消費者還是很難判斷發動機是全鋁的還是鑄鐵的。