英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(7061條)

英朗（查成交價|參配|通用泛亞汽車技術(shù)研究中心專門研發(fā)的，所以嚴(yán)格來說，全新英朗并不是全球車型。

由于市場需求結(jié)構(gòu)的變化，SUV和跨界車市場日趨火熱，而轎車需求卻在下降，導(dǎo)致別克朗威近年來在北美銷量慘淡。網(wǎng)通社從《今日美國》獲悉，通用汽車已經(jīng)正式確認(rèn)，由于銷量不佳，旗下別克朗威將于2016年10月在美國停產(chǎn)。

2015年，美國朗威汽車在美國的年銷量同比下降27.1%；2016年除了首月銷量數(shù)據(jù)有所回升外，其他月份銷量都是兩位數(shù)的下降，銷量遠(yuǎn)低于自主SUV車型昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。過剩的產(chǎn)能被用來拓展其他車型是合理的。

別克在中國和美國的市場情況是不一樣的，不僅僅是個別車型，整個品牌在中國和美國都是不一樣的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年以來，別克品牌在美國的表現(xiàn)不容樂觀。2015年，別克品牌全球年銷量突破120萬輛，中國市場銷量達(dá)1035372輛，而美國國內(nèi)銷量僅為223058輛。可以清楚的看到，中國的市場份額已經(jīng)占到了別克全球銷量的近80%，而別克在美國卻處于危急關(guān)頭。