奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2011條)

最近，一個(gè)朋友問(wèn)邊肖，奔馳和寶馬哪個(gè)好？其實(shí)我一開(kāi)始是想把這個(gè)問(wèn)題噴在朋友身上的。既然兩人都有錢買奔馳和寶馬，你應(yīng)該問(wèn)哪個(gè)好。但是，其實(shí)很多人認(rèn)為奔馳和寶馬都在豪華車品牌之列，也就是說(shuō)奔馳更豪華，寶馬次之。今天邊肖就來(lái)討論一下奔馳和寶馬哪個(gè)好，同價(jià)位哪個(gè)好。

首先我們來(lái)對(duì)比一下最暢銷的入門級(jí)B型車，也就是奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然價(jià)格有點(diǎn)不同，但都是中型車，也方便我們比較。

流暢的車身線條讓奔馳c級(jí)看起來(lái)更加靈活，家族式的前臉自然不會(huì)落下，寬大的車頭和緊湊的尾部相結(jié)合，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。設(shè)計(jì)與全新奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|s級(jí)”。

寶馬3系的外觀太熟悉了。熏黑的雙腎網(wǎng)和開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)讓寶馬3系看起來(lái)很邪惡。隨著頭罩向下伸展，全身線條營(yíng)造出一種俯沖的姿態(tài)，讓人感覺(jué)出發(fā)前就已經(jīng)在積蓄能量加速了。它充滿了動(dòng)感。不過(guò)可惜尾部還是采用單邊雙邊排氣，如果能采用雙邊單出造型就更好了。

在室內(nèi)裝修方面，兩者表現(xiàn)出明顯不同的風(fēng)格。奔馳C級(jí)內(nèi)飾非常優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)元素不可或缺。精細(xì)的做工和高檔的用料，讓奔馳C級(jí)在豪華與時(shí)尚中熠熠生輝。

寶馬3系無(wú)疑詮釋了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、傳統(tǒng)設(shè)計(jì)布局、深色軟材料與金屬的運(yùn)用"碳纖維格子”款式，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。

同樣是入門級(jí)版本。奔馳C級(jí)貴了兩萬(wàn)多，但是配置能比寶馬3系豐富嗎？其實(shí)除了寶馬3系的8速手自一體變速箱比奔馳c的9速手自一體變速箱略差之外，還有為人詬病的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其他配置基本都是你的，我沒(méi)有；我知道，但你不知道。您可以通過(guò)下圖檢查兩種配置之間的差異。

既然人家問(wèn)價(jià)格差不多，邊肖只好拿寶馬3系320i M運(yùn)動(dòng)套裝和奔馳c C 180 L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版對(duì)比，兩者都是31萬(wàn)元。雖然價(jià)格差不多，但是明顯差別太大了。首先寶馬3系320i M運(yùn)動(dòng)套裝用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳C級(jí)如果用變速箱的話還是1.6T，寶馬3系差一點(diǎn)，還是8速手自一體變速箱。配置上有什么區(qū)別？

其實(shí)邊肖覺(jué)得區(qū)別在于奔馳C級(jí)的舒適配置更多。當(dāng)然，有些是可選的。寶馬3系更注重操控的配置，比如前后雷達(dá)、倒車影像等。

最后，邊肖還比較了頂級(jí)版本之間的差異。價(jià)格都是48萬(wàn)，動(dòng)力是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)看參數(shù)的話，似乎寶馬3系略勝一籌。頂配的寶馬3系是四驅(qū)車型，奔馳C級(jí)是兩驅(qū)車型。毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬3系在動(dòng)力和操控上更有優(yōu)勢(shì)。

配置方面，邊肖認(rèn)為奔馳c更好，雖然寶馬3系有全液晶儀表盤，抬頭數(shù)字顯示等。不過(guò)奔馳C級(jí)在實(shí)用配置上更齊全，比如后排獨(dú)立空色調(diào)，燈光配置，全景天窗。

總的來(lái)說(shuō)，從剛才的對(duì)比可以看出，在價(jià)格差不多的情況下，奔馳和寶馬更注重乘客的分配；寶馬看重的是駕駛員的配置。這一切也反映了奔馳和寶馬是如何在保持豪華的同時(shí)創(chuàng)造出自己鮮明的風(fēng)格。很明顯奔馳看重舒適性，而寶馬則繼續(xù)運(yùn)動(dòng)和操控性。至于奔馳和寶馬哪個(gè)更好，其實(shí)大家心里已經(jīng)有目標(biāo)了。