卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

分別基于歐版卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和美版卡羅拉打造的卡羅拉和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），尺寸完全相同，動(dòng)力構(gòu)成完全相同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全相同，布局為空，甚至價(jià)格區(qū)間也完全相同。但從2016年4月到2017年3月的市場銷量來看，雷凌的月均銷量幾乎是卡羅拉的一半。我們來分析一下卡羅拉為什么比雷凌好，討論一下豐田卡羅拉和雷凌的優(yōu)劣。

外觀，這是很多人買車時(shí)首先考慮的因素。雖然雷凌和卡羅拉出自同一個(gè)平臺(tái)，但兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻大相徑庭。卡羅拉注重中庸和大氣，更符合國人審美；雷凌更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和視覺沖擊。考慮到目標(biāo)客戶的特點(diǎn)和國內(nèi)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉比雷凌更討人喜歡。卡羅拉看起來更舒適，這也是很多人放棄雷凌的原因，盡管它的終端價(jià)格便宜幾千美元。

雷凌之所以在銷量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于卡羅拉，是因?yàn)槌送庥^上的小問題，其配置并沒有卡羅拉那么貼近消費(fèi)者的實(shí)際需求。以新推出的1.2T車型為例。雖然兩款車型的起售價(jià)都是10.98萬元，但側(cè)重點(diǎn)不同。雷凌更注重與駕駛相關(guān)的方面，而卡羅拉更注重家庭。

1.2TE手動(dòng)新銳版和1.2T手動(dòng)GL是雷凌/卡羅拉1.2T入門級(jí)車型。雖然它們的價(jià)格都等于10.98萬元，但配置卻不一樣。雷凌的優(yōu)勢(shì)在于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、行車電腦和座椅高度調(diào)節(jié)，卡羅拉的優(yōu)勢(shì)在于提供了鋁合金輪圈、前霧燈、后視鏡加熱等。從日常使用來看，卡羅拉多出來的配置更實(shí)用。先說卡羅拉比雷凌好的客觀原因。

出身真的很重要，名字也很重要。

不同的出身有不同的人生，后來居上的雷凌顯然沒有卡羅拉根出名。卡羅拉和卡羅拉是豐田在全球最暢銷的A級(jí)車。被一系列光環(huán)籠罩的卡羅拉，就像是家族的首席代表，在哪里都是大名鼎鼎。作為一個(gè)弟弟，雷凌需要非常努力地工作來獲得成功的機(jī)會(huì)。

基礎(chǔ)用戶也很重要，時(shí)間積累的優(yōu)勢(shì)是短期內(nèi)無法逾越的。

在新卡羅拉誕生之前，一汽豐田擁有大量威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉、老卡羅拉的客戶，為新卡羅拉提供了大量的基礎(chǔ)客戶。雷凌只能看著直線升級(jí)的優(yōu)勢(shì)，給老客戶帶來新客戶。在雷凌誕生之前，銷量不好的只有一款雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），客戶有限的庫存也比不上卡羅拉。

產(chǎn)品定位很重要，放棄1.6的雷凌差距更大。

2017款雷凌放棄了之前的1.6L車型，或許是考慮到2017款1.6L車型的補(bǔ)貼無論如何都會(huì)取消，用1.2T和1.8L的組合就夠了，然而市場并不買賬。一位終端經(jīng)銷商最直接的反饋是，1.6L車型取消后，雷凌的月銷量明顯下降，不到100輛。之前月銷量都在100臺(tái)以上。卡羅拉的產(chǎn)品品類明顯更豐富，可選性更強(qiáng)。雷凌忽略了大量網(wǎng)約車公司會(huì)購買1.6L車型。

至于卡羅拉對(duì)雷凌個(gè)性的中庸，這是有爭議的。以上三個(gè)因素已經(jīng)決定了雷凌在中國的市場份額是卡羅拉的補(bǔ)充，但并不能和卡羅拉并駕齊驅(qū)。對(duì)于豐田來說，兩種銷售一款車型的方式既照顧了合資企業(yè)對(duì)車型的需求，又滿足了A級(jí)車市場份額的增加。總之，除了外觀，兩者絕對(duì)是雙胞胎款，沒有絕對(duì)的區(qū)別。