汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了方便大家了解這方面的知識，今天，小編就給大家講一講EGR閥的工作原理。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。當EGR閥的閥桿上升，推動與其連接的滑觸臂的位置發生變化時，滑觸會在滑動電阻上滑動，產生不同的電壓信號，這些信號會傳遞給發動機調節ECU，發動機調節ECU會用這個信號監測EGR閥的位置，確保閥門對ECU的指令做出良好的響應，然后調節并修正打開EGR閥的開啟時間和空比，精確調節循環量，減少排放和排放。

EGR是循環系統中發動機廢氣的簡稱，而EGR閥是整個EGR系統中的關鍵調節部件。廢氣再循環閥安裝在進氣管上。廢氣循環是將廢氣引入進氣管，以降低進氣中的氧氣含量，從而降低燃燒溫度，縮短氮氧化合物的排放。但是廢氣是循環的，會影響發動機的動力，所以只能在中等工況下進行，保證發動機既能減少污染，又能保證其使用。

廢氣在循環系統中是否配備反饋監測元件可以包括開環調節EGR系統和閉環調節EGR系統。與開環調節的EGR系統相比，閉環調節的EGR系統僅在廢氣再循環閥上增加一個廢氣再循環閥位置傳感器作為反饋信號，以監控廢氣再循環閥的開度，并將EGR率保持在最佳值。廢氣再循環閥位置傳感器檢查廢氣再循環閥桿的上下移動位置，發動機電子控制單元利用此來確定閥門開度的大小，從而減少廢氣排放。