車內網絡系統實際上是一種汽車多路傳輸系統，主要由模塊、數據總線、網絡、架構、通信協議、網關等組成。1.車載網絡多路傳輸系統使用的模塊

車輛網絡多路傳輸系統中使用的模塊與各種電子控制單元或設備同義，例如簡單的傳感器和復雜的微處理器或其組件。傳感器是一種模塊化裝置，可以根據不同的溫度或壓力產生不同的電壓信號。這些電壓信號在計算機的輸入接口被轉換成數字信號。在計算機多路傳輸系統中，一些簡單的模塊稱為節點。

2.車載網絡多路傳輸系統的數據總線

車聯網復用系統的數據總線是模塊間運行數據的通道，即所謂的信息高速公路。對于模塊中可以發送和接收的數據，這種數據稱為雙向數據總線。一般來說，所有汽車制造商都使用專用數據總線。通常根據表1-4中列出的推薦數據選擇使用哪種數據總線。

表1-4車載各類網絡適用的場合數據總線的傳輸速率通常采用比特率來表示，比特率是每秒干位，用Kbit/s表示，通?？珊唽憺镵b/s，或每秒兆位，用Mbit/s或Mb/s表示。

3.車載網絡多路傳輸系統的網絡

車聯網復用傳輸系統的網絡功能是連接多條數據總線實現信息共享，或者將數據總線和模塊組合成一個系統。

4.車載網絡多路傳輸系統的體系結構

車聯網多路傳輸系統的架構是信息高速公路的配置。它的輸入和輸出終端指定哪些信息可以輸入，哪些信息可以輸出。該架構通常包括12行。使用雙絞線時，數據傳輸基于兩條線之間的電位差。當其中一條線路傳輸數據時，它有一個接地參考電壓。排除故障時，我們可以根據電壓的有無來判斷數據總線是否正常工作。

5.車載網絡多路傳輸系統的通信協議。

車聯網復用系統的通信協議相當于交通運輸的交通規則。大多數通信協議使用它們的數據總線，并且網絡是專用的。因此，排除故障時也需要專門的診斷軟件。

6.車載網絡多路傳輸系統網關

車聯網復用系統的網關實際上是一個電子控制單元，其功能是保證不同協議、不同速度的數據總線之間的數據傳輸無差錯、信息共享、協議不沖突。