它是發(fā)動機的全部動力來源。很多人買車的時候，首先要注意的就是發(fā)動機。很多人都知道發(fā)動機很重要，但并不真正了解發(fā)動機。所以，我們將向我們的朋友介紹發(fā)動機轉(zhuǎn)速。發(fā)動機扭矩說明:簡介扭矩是使物體轉(zhuǎn)動的特殊扭矩。發(fā)動機扭矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的扭矩。在功率固定的情況下，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的承載能力。外力矩稱為力矩或外耦合力矩，內(nèi)力矩稱為內(nèi)耦合力矩或力矩。發(fā)動機扭矩描述:扭矩和速度功率=扭矩×速度XK

K是一個常數(shù)，對于每一款發(fā)動機來說，這個常數(shù)的數(shù)值是固定的，同發(fā)動機的汽缸形式、曲軸的長度和角度等有聯(lián)系。不同的發(fā)動機這個常數(shù)不同。再說一說扭矩。簡單的說，扭矩實際上就是發(fā)動機能輸出多大的牽引力。大多數(shù)來說，排氣量越大輸出的扭矩越大，因為在一個沖程內(nèi)它消耗了更多的燃料。柴油發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機的扭矩往往更大，是因為壓縮比高，同等汽缸容積內(nèi)可以燃燒更多的混合氣，燃燒效率也更高。這就是為啥2.0的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）扭矩比1.8的更高雖然這個2.0發(fā)動機的最大功率小，修車小編后面要解釋。上面說到，功率不但和扭矩有聯(lián)系，還同轉(zhuǎn)速有聯(lián)系。這就可以解釋為啥扭矩上升到一定數(shù)值的時候反而會下降了。假設(shè)一款發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)的時候扭矩是100，功率是50。然后增加轉(zhuǎn)速。在轉(zhuǎn)速增加到2000的時候，扭矩如果還是100，那么功率就是100。在增加轉(zhuǎn)速到4000，但是這個時候功率只上升到了150，那么扭矩就下降到了75。以上就是修車小編所內(nèi)容介紹扭矩內(nèi)容介紹，那么這樣的聯(lián)系內(nèi)容介紹小伙伴們覺得成立嗎？如果小伙伴們還想要知道更多的知識的話，關(guān)注本站知識就行。