風冷發動機依靠氣流通過發動機表面的散熱片散熱。風冷發動機表面的大部分翅片可以增加與空空氣的接觸面積。

小伙伴們肯定基本都見過單缸風冷發動機的摩托車。這種摩托車的發動機氣缸上有很多散熱片，這些散熱片借助空氣體帶走熱量。風冷發動機基本上已經不在大多數車輛上使用了，水冷發動機基本上也在大多數車輛上使用。水冷發動機依靠防凍液在發動機內持續循環散熱。水冷發動機散熱效率更高，散熱效果更穩定。

水冷發動機的防凍液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。當發動機剛起動溫度還相當低的時候，防凍液是進行小循環的，這個時候防凍液不會經過散熱水箱散熱，這樣子有利于發動機很快的升溫。當發動機到了正常工作溫度后，防凍液會經過散熱水箱散熱，這樣子可以將發動機維持在一個正常的溫度區間內。水冷發動機的防凍液是需要定期更換的，大多數的家用車需要每隔兩年更換一次防凍液。假如防凍液長時間不換，那會關系發動機的正常工作，嚴重的還可以堵塞發動機的水道。好了由于篇幅有限小編就給大家介紹這么多了，風冷發動機如何散熱相信大家都對這個問題都有所了解了，希望這些內容可以幫到你哦，小編在這里非常感謝您的支持。