計(jì)算機(jī)是一種電子設(shè)備，它根據(jù)預(yù)定的程序自動(dòng)分析、比較、計(jì)算和處理各種傳感器的輸入信號(hào)，然后產(chǎn)生新的信號(hào)發(fā)送給執(zhí)行器，以控制汽車(chē)的運(yùn)行。眾所周知，最常見(jiàn)的汽車(chē)電腦是ECU。其實(shí)不止一臺(tái)電腦。汽車(chē)電腦有很多種，分別控制不同的功能。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)變速系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)等。通常一輛車(chē)可以配備一臺(tái)或幾臺(tái)電腦，由于生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，型號(hào)不同，甚至生產(chǎn)年份不同，電腦的數(shù)量和類(lèi)型可能會(huì)有所不同。大致有以下幾種類(lèi)型:

1)主機(jī)

主機(jī)是指一臺(tái)大而強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)。它不僅直接處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，還處理來(lái)自其他較小且功能較弱的電子控制模塊的信息。

2)儀表計(jì)算機(jī)儀表計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型的電子控制模塊。它處理來(lái)自傳感器的輸入信號(hào)，以控制儀表板的顯示。3)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型的電子控制模塊，處理來(lái)自車(chē)輪傳感器等裝置的輸入信號(hào)，控制汽車(chē)制動(dòng)，防止制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死。

4)點(diǎn)火控制電腦

點(diǎn)火控制計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型電子控制模塊，處理來(lái)自相關(guān)傳感器的輸入信號(hào)，以控制火花塞的點(diǎn)火正時(shí)并確保點(diǎn)火正時(shí)。

5)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)(電子控制單元)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是集中處理多個(gè)傳感器輸入信號(hào)的計(jì)算機(jī)，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的怠速、噴油、點(diǎn)火正時(shí)、排氣等系統(tǒng)，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的計(jì)算機(jī)外觀如圖1和圖2所示。6)懸掛系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

懸架計(jì)算機(jī)是一個(gè)小型電子控制模塊，用于控制汽車(chē)的高度、懸架彈簧的剛度、減震器的阻尼特性等。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦一般安裝在汽車(chē)的儀表盤(pán)下面。這種布置可以避免振動(dòng)、濕度、高溫等因素對(duì)電腦的損害。

但是不同功能的電腦排列方式不一樣，有的放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱、座椅下等不同位置。這樣，計(jì)算機(jī)可以靠近大多數(shù)傳感器和執(zhí)行器，不需要太多的電線(xiàn)和連接器。圖3為大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的安裝位置。克萊斯勒汽車(chē)上的電腦安裝在空空氣濾清器上，布置非常緊湊。

汽車(chē)計(jì)算機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):

1)計(jì)算機(jī)控制中基本沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，避免了由于部件磨損而失去精度的問(wèn)題，提高了工作的可靠性。

2)計(jì)算機(jī)工作非常迅速，輸出的變化以毫秒為單位測(cè)量，可以實(shí)現(xiàn)輸入變化瞬間輸出的變化，大大提高了控制靈敏度。

3)目前的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)際上可以“嗅出”廢氣的“味道”，從而可以發(fā)現(xiàn)混合氣是否過(guò)濃或過(guò)稀，并據(jù)此控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣的空燃燒比，從而減少天然油的消耗，減少污染物的排放4)由于計(jì)算機(jī)可以更精確地控制點(diǎn)火提前角、噴油量和排氣系統(tǒng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少了污染物的排放。

5)由于電腦控制系統(tǒng)比機(jī)械控制系統(tǒng)更輕，整車(chē)質(zhì)量降低，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車(chē)加速性能。

6)汽車(chē)電腦大多具有自診斷、自檢測(cè)能力，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)中的故障，并輸出舊碼告知維修人員舊碼可能在哪里，方便維修。

7)由于電腦可以更好地控制制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)環(huán)境和儀表盤(pán)顯示系統(tǒng)，提高了乘坐舒適性、操縱性和安全性。