夏季，開啟車內空開關的正確方法是先開啟空開關-out循環，讓原車內的熱空空氣先排出，待車內溫度明顯下降后再切換到內循環，再開啟車內空調制冷卻就足夠了。

汽車調節器使用中的誤區1。選擇合適的空調節器溫度。當然，在夏天，許多人喜歡保持低溫。眾所周知，當溫度降得太低時，會影響健康，所以空溫度調節一定要合適。人體最適宜的溫度是20℃到25℃。如果超過28℃，人會覺得悶熱。但低于14℃，人會覺得冷。因此，空應將車內溫度控制在18℃至25℃之間。溫度太低容易讓人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。5、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。